کاربرد مدل برگر در ارزیابی رفتار ویسکو الاستیک مخلوط آسفالتی داغ حاوی کربن فعال پودری

افزایش تنش ناشی از ترافیک ، محققین را به اصلاح خواص مخلوط های آسفالتی به منظور بهبود عملکرد روسازی ها ترغیب نموده است . تحقیقات پیشین حکایت از سازگاری مدل برگر در تحلیل پدیده خزش و ارزیابی رفتار ویسکو الاستیک مخلوط های آسفالتی داشته است . هدف از پژوهش حاضر، ارزیابی خواص ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی داغ حاوی پودر کربن فعال (ACP) با استفاده از مدل برگر است . به جهت رسیدن به این هدف، ابتدا مقدار منتخب افزودنی کربن فعال به قیر خالص با درجه عملکردی ۲۲-۵۸، از بین مقادیر ۴، ۸ و ۱۲ درصد وزنی قیر و با استفاده از آزمونهای درجه نفوذ، نقطه نرمی ، کندروانی و رئومتر برش دینامیکی تعیین گردید. سپس ، نمونه های بتن آسفالتی با قیر خالص و قیر اصلاحشده حاوی ۸ درصد کربن فعال پودری به عنوان درصد منتخب ، با مصالح سنگی آهکی ساخته شدند و در سطوح دمایی ۵۰ و ۶۰ درجه سیلسیوس و سطوح تنش ۱۰۰، ۲۰۰ و ۳۰۰ کیلوپاسکال تحت آزمون خزش دینامیکی قرار گرفتند. در ادامه ، تخمین پارامترهای ویسکوالاستیک با استفاده از مدل برگر صورت گرفت . نتایج نشان داد که تا قبل از ورود به ناحیه سوم منحنی خزش، مدل برگر دارای انطباق بالای ۹۰ درصد با منحنی خزش آزمایشگاهی می باشد. علاوه بر این ، بر اساس نتایج بدست آمده، کربن فعال خصوصیات ویسکو الاستیک مخلوط های آسفالتی را بهبود بخشیده و روند ایجاد تغییرشکل ماندگار در روسازی ها را به تاخیر انداخته است .

Keywords:

مخلوط آسفالتی داغ , کربن فعال پودری , تحلیل ویسکو الاستیک , مدل برگر