مدل سازی دینامیکی ترامپ درخودروهای اسپرت
Publish place: 2nd International Conference on Acoustics and Vibration
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 931
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISAV02_046
تاریخ نمایه سازی: 26 اسفند 1391
Abstract:
یکی ازمشکلاتی که جامعه اتومبیل رانی با آن مواجه است پدیده ترامپ اکسل می باشد ترامپ که به نوسانات اکسل حول محور رول درخودرو اطلاق می شود یکی ازعوامل بسیارمهم درکارایی طولی خودروهای اسپرت است و چنانچه این پدیده به خوبی کنترل نشود میتواند موجب وضعیت نامناسبی درکارایی طولی خودرو شود دراین مقاله معادلات بی بعد حاکم برسیستم و مدلسازی ریاضی این رفتار درنرم افزار سیمولینک /متلب ارایه شده و فرکانسهای رفتارنوسانی دراین پدیده مورد ارزیابی قرارگرفته شده است درپایان مشخص میشود که پارامترهایی ازجمله ممان اینرسی اجزا وزن خودرو سختی و استهلاک سیستم تعلیق نقش مهمی را درترامپ بازی می کنند درنهایت نتایج حاصله نشان داد که اختلاف زیاد میان ممان اینرسی اکسل و بدنه خودرو حول محور رول وزن کم خودرو و ضعف درسیستم استهلاک کننده ی تعلیق موجب تشدید ترامپ خواهند شد.
Keywords:
Authors
علی زرگرطالبی
دانشگاه شهیدچمران اهواز اتوبان گلستان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :