ارزیابی ترافیک منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی (مطالعه موردی:دروازه جنوبی)

گسترش تولیدات و توان صنعت پتروشیمی، افزایش ماشین های سنگین و سبک(شخصی) ، محدودیت در توسعه شبکه های ارتباطی، عدم رعایت حقوق رانندگی توسط رانندگان و ... بر مشکل ترافیکی در مناطق اقتصادی بالاخص در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی افزوده است. از تبعات چنین وضعیتی کند شدن چرخه حمل و نقل اقتصادی، افزایش زمان سفر، افزایش تصادفات افزایش آلودگی و مصرف سوخت، کاهش حوصله و افزایش استرس در رانندگان و خسارات ناشی از آن در شرایط عادی و خسارات شدید و غیر قابل جبران در شرایط حاد و اضطراری است. مقاله حاضر می کوشد تا ضمن ارزیابی وضعیت ترافیک و دلایل ازدحام ترافیک در ضلع جنوبی بلوار شهید سلیمانی (دروازه گمرگ )الگوها و پیشنهاداتی را در راستای کاهش ترافیک ارائه دهد. روش تحقیق از نوع کتابخانه ای، میدانی ،مصاحبه ای و پرسشنامه است. نتایج نشان می دهد که اوج ترافیک در دو دروازه ورودی منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی است که ساعات ترافیک و علل ترافیک در این دو دروازه متفاوت است. ورودی شمالی (دروازه پتروشیمی) فقط در زمان معین که ساعت ورود و خروج پرسنل یعنی ۷:۳۰ الی ۸:۳۰ و ۱۶:۳۰ الی ۱۷:۳۰ می باشد ، دارای مشکل ترافیکی است در حالی که ورودی جنوبی (دروازه گمرک) علاوه بر زمان خروج و ورود پرسنل در ساعت های دیگر نیز دچار ازدحام ترافیکی در انواع مختلف (نارنجی و قرمز) می شود که دلایل گوناگون اما مرتبط دارد.

Keywords:

ترافیک شهری , منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی , بندر امام خمینی (ره) , کنترل ترافیک , مدیریت ترافیک