تعیین الگوی آزمایش تابع پاسخ فرکانسی در ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به کمک شبیه سازی اجزاء محدود

اورنگ فرزانه; مرتضی اسماعیلی; پریسا حاجی عبدالرزاق

تعیین الگوی آزمایش تابع پاسخ فرکانسی در ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به کمک شبیه سازی اجزاء محدود

Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)

Publish Year: 1392

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/210539

Document National Code:

ICRARE03_031

Index date: 5 September 2013

تعیین الگوی آزمایش تابع پاسخ فرکانسی در ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به کمک شبیه سازی اجزاء محدود abstract

ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به لحاظ عملکرد سازه ای و تعیین عیوب اجزاء آن از روش های نوین ارزیابی خطوط می باشد که در سالهای اخیر در روند تعمیر و نگهداری راه آهن کشورهای صنعتی و در حال توسعه از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. لکن شدت ضربه، موقعیت حسگرها، محدوده نصب حسگرها و محل اعمال نیروی ضربه بر روی خط ( که در این مقاله به عنوان الگوی آزمایش از آن یاد شده است) در حین انجام آزمایش بایستی مناسب باشند، تانتایج بدستن آمده نزدیک به شرایط واقعی باشند. در این راستا، جهت تشخیص لقی پابندها، نشست موضعی لایه بالاست در زیر تراورس و کثیفی لایه بالاست، اثر شدت ضربه به کمک نرم افزار اجزاء محدود اباکوس شبیه سازی شده است و مناسب ترین الگوی آزمایش با توجه به پاسخ اجزاء خط و نتایج اعتبار سنجی ارائه گردیده است. در این تحقیق مقطع طولی سازه خط تحت بارضربه چکش شبیه سازی شده و طول موثری از خط که نتایج آزمون غیر مخرب در آن محدوده می تواند مورد استناد قرار گیرد مشخص شده است. استفاده از الگوی آزمایش غیر مخرب به طور موثری می تواند با صرف زمان کمتر از هرینه انجام آزمایشات متعدد بکاهر و نتایج مطلوب تری بدست دهد.

تعیین الگوی آزمایش تابع پاسخ فرکانسی در ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به کمک شبیه سازی اجزاء محدود Keywords:

آزمون غیر مخرب , روش پاسخ ضربه , تابع پاسخ فرکانسی , الگوی آزمایش , تحلیل اجزاء محدود

تعیین الگوی آزمایش تابع پاسخ فرکانسی در ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به کمک شبیه سازی اجزاء محدود authors

اورنگ فرزانه

استادیار، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران

مرتضی اسماعیلی

استادیار، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

پریسا حاجی عبدالرزاق

دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

-I10] سازمان مدیریت _ برنامه ریزی کشور، معاونت امور فنی، ...

- Narayanan, R.M., Jakub, J.W., Li, D., Elias, S.E.G., "Railroad ...

- Hosseingho lian, M., Froumentin, M., Levacher, D., "Continuous Method ...

- Berggren, E., "Railway Track Stiffhess: Dynamic Measurement and Evaluation ...

- Baltzer, S., Pratt, D., Weligamage, J., Adamsen, J., Hildebrand, ...

- Kaewunruen, S., Remennikov, A.M., _ 0Non-de structive Testing (NDT): ...

- Gunn, D.A., Nelder, L.M., Chambers, J.E., Raines, M.R., Reeves, ...

- De Bold, R., , "Evaluation of Railway Trackbed Ballast'", ...

- Kaewumruen, S., Remennikov, A.M., "Dynamic Properties of Railway Track ...

- Sadeghi, J., "Field Investigation _ Vibration Behavior of Railway ...

- Steffens, D.M., "Identification and Development of a Model of ...

نمایش کامل مراجع