مدل سازی مکانیزم تعلیق سیستم حمل و نقل مگلو
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 858
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_054
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
Abstract:
در این مقاله،سیستم مگلو جدیدی برای مسافت طولانی و با دقت بسیار بالایی بررسی شده است. این سیستم شامل یک زیر سیست شناوری و یک زیر سیستم پیشران است. در این سیستم جدید حرکت رو به جلو توسط سیستم پیشران تامین می شود و زیر سیستم شناوری که شامل شش جفت الکترو مغناطیس می باشد وظیفه شناور مگه داشتن پیوسته پلاتفرم متحرک را در امتداد ریل به عهده دارد. در این مطالعه، از مدل سیستم شناوری که نوعی سیستم غیر خطی با چند ورودی و چند خروجی است و شخصه های کوپلینگ غیر خطی داخلی زیادی دارد، استفاده شده است. برای تصدیق مدل، مکانیزم شناوری در ابتدا توسط کنترلر PID کنترل شده است و سپس داده های ورودی- خروجی زیادی برای شناسایی پارامترهای مدل جمع آوری شده است و برای بدست آوردن پارامترها از روش حداقل مربعات بهره گرفته شده است. نتایج نشان میدهد که مدل مورد نظر برای سیستم واقعی عملی و مناسب است.
Keywords:
Authors
وحید معدنی پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
علی اصغر عباس پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :