مدیریت شبکه شارژ خودروهای الکتریکی با استفاده از مسئله مکانیابی -یا- مسیریابی

امروزه خودروهای الکتریکی به علت سازگا ری بیشتر با محیط زیست از نظر میزان انتشارات گازهای کربنی و مقرون به صرفه بودن با توجهبه مصرف انرژی کمتر، به عنوان جایگزینی مناسب برای خودروهای مرسوم احتراق داخلی در نظر گرفته میشوند. لذا سهم بازار خودروهایالکتریکی در سال های اخیر با رشد بالایی روبه رو بوده است که درنتیجه، افزایش تقاضا برای شارژ این نوع از خودروها را در پی دارد. ازطرفی افزایش تعداد خودروهای الکتریکی و نیاز آنها به شارژ مجدد، به ویژه در زمان های اوج مصرف، منجر به ایجاد زمان انتظارطولانی مدت در ایستگاه های شارژ عمومی و فشار بر شبکه توزیع برق خواهد شد. حال به منظور ایجاد شبکه ای کاراتر، می توان از مفهومجدیدی به نام ایستگاه های شارژ سیار که توانایی ارائه خدمات شارژ بدون محدودیت های زمانی و مکانی را دارند، کمک گرفت. در این مقالهاز یک مدل جدید برای تخصیص و اعزام ایستگاه های شارژ سیار به نقاط با تقاضای بالا و به منظور کمک به کاهش فشار ایستگاه های شارژعمومی استفاده شده است. بدین منظور یک مدل ریاضی با توجه به مسئله مکانیابی-یا-مسیریابی توسعه داده شده است که با استفاده ازانواع ایستگاه های شارژ سیار سنگین و سبک اقدام به خدم ترسانی نقاط تقاضای نزدیک به سایر ایستگاه های شارژ عمومی کرده به طوریکه اهداف مورد نظر شامل کاهش فشار بار شبکه و زمان انتظار در آن ایستگاه ها کاهش یافته و در کنار آن میزان تقاضای پوشش دادهشده در جهت برآورده سازی رضایت مشتریان افزایش یابد. در انتها با توجه به مدل سازی مسئله و حل آن به تجزیه و تحلیل نتایج به دستآمده پرداخته خواهد شد.

مدیریت شبکه شارژ خودروهای الکتریکی با استفاده از مسئله مکانیابی -یا- مسیریابی Keywords:

خودروهای الکتریکی , شبکه شارژ , ایستگاه شارژ سیار , مسئله مکانیابی -یا- مسیریابی