بررسی عملکردلایه بتن آسفالتی درکاهش نشست وتنشهای موجوددربستر و خاکریز راه آهن
Publish place: 7th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 729
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0822
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
Abstract:
عبورخطوط ریلی درمناطقی با بسترهای سست باعث ایجادنشست و تنشهای بیش ازحدمجاز درخط میشود که این امرضمن افزایش هزینه های نگهداری و تعمیردخط میتواند باعث بروز سانحه درآن نیز شود درمقاله حاضر ضمن معرفی استفاده ازلایه بتن اسفالتی درزیرسازی خطوط ریلی راه اهن عملکرد لایه بتن اسفالتی با مدلسازی به کمک نرم افزار Flac3D مورد بررسی قرار داده شده است بدین منظور با درنظر گرفتن مشخصات یک خاک سست ماسه ای و خاکریز و همچنین مشخصات بتن اسفالتی درفصلهای مختلف سال تاثیرلایه بتن اسفالتی با ضخامت 20سانتیمتر درچهارفصل مختلف سال درکاهش نشست و تنشهای وارده به تاج خاکریز و بستر بررسی شده است نتایج حاکی ازآن می باشد که استفاده ازلایه بتن اسفالتی باعث کاهش نشست بترتیب 12تا20درصد و کاهش تنش به میزان 26و14/1 درصد بطور میانگین درلایه خاکریز و بستر شده است
Keywords:
Authors
مرتضی اسماعیلی
استادیاردانشگاه علم و صنعت ایران
حمید خواجه ئی
دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی راه آهن
احمد کسرائی
دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی راه آهن
آرش بختیاری
دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی راه آهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :