تحلیل شاسی نردبانی خودروهای سنگین با استفاده از روش المان محدود به منظور بهینه سازی و کاهش سوخت

شاسی نردبانی یکی از اجزای حیاتی در خودروهای سنگین و نیمه سنگین است که نقش مهمی در تحمل بار، پایداری دینامیکی و ایمنی ایفا می کند. با توجه به نیازهای روزافزون صنعت خودروسازی به کاهش وزن، افزایش استحکام و بهبود کارایی، بهینه سازی شاسی نردبانی به یک چالش اساسی تبدیل شده است. در این مقاله، روش های نوین بهینه سازی شاسی نردبانی با تمرکز بر تحلیل تنش و خستگی، استفاده از نرم افزارهای مهندسی و به کارگیری مواد پیشرفته بررسی شده است. برای این منظور، مدلی سه بعدی از شاسی طراحی شده و با استفاده از روش المان محدود، توزیع تنش و کرنش تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی شبیه سازی شده است. نتایج حاصل از بهینه سازی نشان می دهد که می توان با کاهش وزن شاسی تا ۲۰ درصد و حفظ استحکام مکانیکی، کارایی آن را بهبود بخشید. همچنین، به کارگیری مواد پیشرفته مانند فوالدهای مقاوم سبک و کامپوزیت های مدرن منجر به افزایش طول عمر و کاهش هزینه های تولید می شود. این بهبودها نه تنها موجب کاهش مصرف سوخت و آلاینده های زیست محیطی می شوند، بلکه با کاهش هزینه های عملیاتی، به افزایش رقابت پذیری صنعت خودروسازی کمک می کنند.

تحلیل شاسی نردبانی خودروهای سنگین با استفاده از روش المان محدود به منظور بهینه سازی و کاهش سوخت Keywords:

شاسی نردبانی , بهینه سازی شاسی , تحلیل المان محدود (FEM) , مواد کامپوزیتی