ارائه مدلی جهت اختصاص بودجه درسیستم های مدیریت روسازی تلفیق شده با نگهداری پیشگیرانه
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 872
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_172
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
درسالهای اخیر اهمیت نگهداری روسازی و درادامه نگهداری پیشگیرانه روسازی و اثرات قابل توجه آن درکاهش هزینه ها روزبروز بیشتر درک شده است اثرات همه جانبه نگهداری پیشگیرانه روسازی زمانی قابل درک می باشد که این روشها بطور کامل با سیستم مدیریت روسازی تلفیق شوند یکی ازسوالات اساسی دراین سیستم ها میزان اختصاص بودجه به هریک ازفعالیت های نگهداری پیشگیرانه ترمیم و بازسازی است بطوریکه بیشترین منفعت حاصل شبکه شود دراین پژوهش برای جواب به این سوال ازمدل بهینه سازی خطی که بصورت ماکزیمم کردن شرایط روسازی بامحدودیت بودجه تعریف میشود استفاده و به کمک آن درصدی ازروسازی ها که درهردسته بایستی ترمیم و نگهداری شوند مشخص میشود با این کاربودجه ای که به هردسته اختصاص می یابد تا شبکه به بهترین شرایط خود برسد تعیین می شود
Keywords:
Authors
امیر خواجه پور
هیئت علمی دانشگاه زابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :