بررسی عملکردروسازی مسیرهای اتوبوس های تندروشهری وطرح روسازی مناسب
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 952
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_193
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
هم اینک توسعه کلانشه رتهران و معضل ترافیک ناشی ازتردد بالای وسایل نقلیه شخصی به یکی ازمهمترین چالشهای این کلانشهر تبدیل شده است یکی ازراه کارهای عملی و مثردربهبود وضعیت ترافیک معابر درون شهری درشهرهای بزرگ جهان اولویت دهی به حمل و نقل عمومی درمقابل حمل و نقل باوسایل نقلیه شخصی است مسائل زیادی درمسیرهای اتوبوس های تندرو وجود دارد که نیاز به برنامه ریزی دقیق تحقیق و طراحی ویژه علی الخصوص درمسیرهای پررفت و امداصلی دارد برخی ازاین چالشها عبارتندازتقویت روسازی جداسازی مسیرها ارتقا روسازی نحوه دسترسی به خطوط مجاور و رنگ روسازی می باشد ازانجایی که درشهر تهران این سیستم بدون توجه به حجم ترافیک و مشخصات ناوگان عبوری برروی روسازی قبلی مورد بهره برداری قرارگرفته است روسازی مسیر و ایستگاه بزودی دچارخرابی شده است که برای ترمیم آن بصورت دفع الوقتی ازروکشهای اسفالتی مختلف استفاده شدها ست دراین مقالهبا استفادهاز تجربیات و دستورالعمل های معتبر بین المللی طراحی روسازی ماندگار به روش سوپرویو به عنوان راه حل اصولی برای مقابله با بارهای وارده بوسیله اتوبوس های تندرو پیشنهادشده است برای این منظور ابتدا با برداشت اطلاعات مسیر شاخص روسازی مسیر تعیین شد سپس تعیین ترافیک عبوری یکی ازخطوط پرتردد و باتوجه به دستورالعمل های معتبر یک طرح روسازی مناسب برای این خطوط ارایه گردید
Keywords:
Authors
سیدفرهاد افتخارزاده
عضو هیئت علمی پژوهشکده حمل ونقل
سیدرضی سیدعظیمی
دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :