آنالیز متدولوژی های جدید در تخمین عمق آبشستگی پایه پل
Publish place: Conference on Civil Engineering and Sustainable Development with a focus on reducing disasters in natural disasters
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,063
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECSD01_011
تاریخ نمایه سازی: 25 اسفند 1392
Abstract:
یکی از مهمترین و مؤثرترین عوامل تخریب پلها ،آبشستگی اطراف پایه های پل می باشد. پایه کنونی تعیین عمق آبشستگی پلها عمدتا براساس معادله دانشگاه ایالتی کلرادو CSU می باشد که در بخشنامه شماره 18 مهندسی هیدرولیک دپارتمان حمل و نقل ایالات متحده ( HEC- 18) که در سال 2001منتشر شد شرح داده شده است . با پیشرفت قابل توجهی که در دهه گذشته در مطالعات آبشستگی رخ داده نسخه جدید بخشنامه HEC-18 (نسخه پنجم ) بروز رسانی و در سال 2012 منتشر شد .در این ویرایش متدولوژی جدیدی که توسط بخش حمل و نقل فلوریدا (FDOT) تهیه شده بود نیز ارائه گردیده است.در این مطالعه به بررسی این معادله و مقایسه آن با HEC-18 با استفاده از داده های آزمایشگاهی پرداخته می شود. نتایجی که از این تحقیق حاصل شد نشان داد که اگر چه از معادله HEC-18 نتایج خوبی برای اکثر موارد حاصل می شود، اما از روش FDOT می توان به عنوان یک جایگزین در طراحی ها استفاده نمود.
Keywords:
Authors
جعفر مهرآبادی
دانشکده فنی و حرفه ای سما دانشگاه آزاد اسلامی واحد سبزوار، سبزوار، ایران
بیژن قهرمان
استاد گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :