شبیه سازی پایا و غیر پایای جریان سیال در درفت تیوب توربین آبی
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,121
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_258
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
جریان سیال در درفت تیوب یکی از پیچیده ترین جریانهای موجود در صنعت هیدرولیک است و عوامل بسیاری بر این جریان و تحلیل آن نقش دارند.جریان در مقطع ورودی درفت تیوب جریانی آشفته، همراه با چرخش زیاد ناشی از رانر توربین می باشد. با توجه به نوع هندسه ی درفت تیوب امکان بروز پدیده هایی نظیر جدایش جریان و کاویتاسیون وجود دارد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار تجاری 14.5FLUENT جریان در دو حالت پایا و غیر پایا توسط دو مدل توربولانس مختلف شبیه سازی شده است. نتایج حاصل نشان دهنده ی برتری مدل SST و نزدیکتر بودن شبیه سازی غیرپایا به فیزیک جریان نسبت به شبیه سازی پایا دارد. همچنین با محاسبه ی پارامترهای مهندسی تاثیر پایا و غیرپایا بودن جریان نیز بر روی راندمان بررسی شده است. هر چه مقادیر ضریب احیای فشار بیشتر باشند، راندمان نیز بیشتر خواهد بود که نتایج نشان دهنده ی بالاتر بودن راندمان در حالت پایا است
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :