بررسی عددی رفتار شکست دال های بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP تحت بار چرخ کامیون
Publish place: The first national conference on building materials and new technologies in the construction industry
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 872
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MTMAYBOD01_061
Index date: 1 June 2014
بررسی عددی رفتار شکست دال های بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP تحت بار چرخ کامیون abstract
تعمیر و جایگزینی اجزاء فولادی آسیب دیده و نیز سازه بتن آرمه ای که به دلیل خوردگی میلگردها آسیب دیده است،موجب میلیون ها دلار خسارت در سراسر دنیا شده است. سازه های بتن مسلح در نواحی ساحلی ایران به خصوص درمجاورت خلیج فارس از این مساله مستثنی نبوده و در مواردی در کمتر از 5 سال از نظر سازه ای غیر قابل استفاده گردیده اند . برای حذف کامل مساله خوردگی میلگردهای فولادی توجه محققین به جانشین کردن میلگردهای فولادی بامیله های FRP معطوف گردیده است. در این مقاله به مدل سازی نرم افزاری 2 نمونه از دال های مسلح شده با میلگردهای فولادی و GFRP و همچنین 5 نمونه از دال های مسلح شده با میله های AFRP در نرم افزار Abaqus پرداخته شده است. دال های مسلح شده با میله های AFRP با دال های مسلح شده با میلگردهای فولادی و میله های GFRP از لحاظمقاومت نهایی و خیز دال در لحظه شکست مقایسه و رابطه بین مقاومت فشاری بتن و مقاومت نهایی دال برای دال های مسلح شده با میله های AFRP بررسی شده است. همچنین تاثیر کاربرد میله های AFRP بصورت U شکل در دال های بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. نتیجه ای که از این تحقیق به دست می آید این است که رابطه ای خطی بین مقاومتنهایی دال و مقاومت فشاری بتن دال در دال های مسلح شده با میله های AFRP وجود دارد و همچنین دال های مسلح شده با میله های AFRP که در آن میله ها به شکل U به کار رفته اند دارای مقاومت بیشتری نسبت به دال های مسلح شده با میله های مستقیم طولی می باشند.
بررسی عددی رفتار شکست دال های بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP تحت بار چرخ کامیون Keywords:
بررسی عددی رفتار شکست دال های بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP تحت بار چرخ کامیون authors
مرتضی رشیدی گنجی
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه، مراغه، ایران.
احمد ملکی
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه، مراغه، ایران.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :