سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل

Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 8,296

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

PCEPSD01_275

Index date: 8 June 2014

بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل abstract

با توجه به نحوه کارکرد موتور دیزلی، تغییر در سیستم پاش سوخت نقش تعیین کننده روی پارامترهای اصلی وتور از جمله آلایندگی دارد و در بحث کاهش آلایندگی موتور دیزلی، حساس ترین بخش همانا سیستم پاشش سوخت می باشد. در این مطالعه که بر روی موتور چهار سیلند دیزل MN440A-75AD انجام شد، هدف بررسی و ارزیابی مقایسه ای تأثیر پمپ های انژکتور دوار DPA (ساخت شرکت WSK کشور لهستان) و خطی PL (ساخت شرکت F-disign کشور چین) بر آلایندگی CO و HC در بار کامل می باشد. بنابراین، هریک از پمپ های انژکتور فوق الذکر برر وی موتور بسته شد، موتور در یازده حالت مختلف دور موتور به فاصله 100rpm از حداقل دور 1000 دور بر دقیقه تا حداکثر دور 2000 دور بر دقیقه، با ثابت نگه داشتن تمامی شرایط عملکردی موتور، آزمایش شد و با توجه به ایداری لگام ترمز برای ثابت نگهداشتن دور موتور در سرعت معینی، آلنیدههای CO و HC با دستگاه آلاینده سنج AVL Dicom 4000 اندازه گیری شدند. نتایج حاصل از تحلیل آماری نشان داد میزان انتشار آلایندههای CO و HC در پمپ انژکتور ردیفی نسبت به پمپ انژکتور دوار کاهش یافته است.

بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل Keywords:

بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل authors

رضا حوراسفند

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

سیدرضا موسوی سیدی

استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

وحید شاطریان القلندیس

کارشناس ارشد مرکز تحقیقات شرکت موتورسازان تبریز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
صنایع، س. مبانی مهندسی موتورهای احتراق داخلی. فصل نهم. 1386. ...
پیروزپناه، و، عجب-شیرچی، ی.، عباسعلیزاده، م. 1387. تاثیر بازخورانی گازهای ...
عجب‌شیرچی اسکوئی، ی. موتورهای درونسوز. 1386. انتشارات دانشگاه تبریز. چاپ ...
Celikten, I. 2003. An experimental investigation of the effect of ...
Challen, B. Baranescu, R. Diesel Engine Reference Book. Part4. Exhaust ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل" توسط رضا حوراسفند، دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری؛ سیدرضا موسوی سیدی، استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری؛ وحید شاطریان القلندیس، کارشناس ارشد مرکز تحقیقات شرکت موتورسازان تبریز نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی اولین همایش ملی برنامه ریزی، حفاظت، حمایت از محیط زیست و توسعه پایدار پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله دور موتور، سیستم پاشش سوخت، کربن مونوکسید، موتور دیزل، هیدروکربن هستند. این مقاله در تاریخ 18 خرداد 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 8296 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که با توجه به نحوه کارکرد موتور دیزلی، تغییر در سیستم پاش سوخت نقش تعیین کننده روی پارامترهای اصلی وتور از جمله آلایندگی دارد و در بحث کاهش آلایندگی موتور دیزلی، حساس ترین بخش همانا سیستم پاشش سوخت می باشد. در این مطالعه که بر روی موتور چهار سیلند دیزل MN440A-75AD انجام شد، هدف بررسی و ارزیابی مقایسه ای تأثیر پمپ ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل با 11 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.