بررسی ساختارهای ترافیک شهری اراک به منظور کاهش پیامدهای زیست محیطی حمل و نقل شهری و دستیابی به زیست بوم پایدار

گسترش شهرنشینی، افزایش استفاده از خودروهای شخصی برای عبور و مرور و کمبود زیر ساخت های حمل و نقل شهری سبب افزایش زمان سفرهای شهری، افزایش ازدحام خیابانها، زیاد شدن طول صف خودروهای منتظر حرکت، افزایش مصرف سوخت و متعاقبا گسترش آلودگی های صوتی و محیطی و در کنار آن اتلاف انرژی، وقت و سرمایه های ملی در کشور شده است. شهر اراک نیز به عنوان یکی از 8 کلانشهر آلوده کشور به دلیل بافت کلاسیک محدوده شهری، چند سالی است که درگیر معضلات عدیده محیط زیستی و شهری گردیده است. در این راستا تلاش شد با بررسی زیرساخت های ترافیکی شهر اراک در محدوده گره های ترافیکی شهر در ساعات اوج ترافیک و مفایسه آن با وضعیت عادی به ارائه راهکارهای مدیریت ترافیکی به منظور کاهش آلاینده های شهری و ارائه راهکارهای مدیریت ترافیک به منظور دستیابی به زیست بوم پایدار شهری پرداخته شود. نتایج این تحقیق نشان داد که شهر اراک دارای 6.5 ساعت پیک ترافیکی می باشد و متوسط روزانه خودروهای در حال تردد در محدوده مطالعه خیابان های امام خمینی ( ره ) و شهید بهشتی برابر با 62040 خودرو بود که در اثر تردد این حجم خودرو، سالانه به صورت متوسط 2053855 کیلوگرم انواع آلاینده ها در که « اولین طرح جامع مدیریت زیست بومی کلانشهر اراک » هوای شهر اراک منتشر می گردد. بدین منظور پیشنهاد گردید علاوه بر توجه به زیرساختهای ترافیکی، نگاهی واقع گرایانه به وضعیت فعلی کالبد شهری دارد تهیه و اجرایی گردد که لازم است در این طرح هدف گذاری کلان به منظور دستیابی به اهداف عالیه زیست بومی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی در چهارچوب ظرفیت های اکولوژیکی و با مشارکت تمامی ذینفعان توسعه صورت پذیرد

Keywords:

ارزیابی وضعیت ترافیکی , حمل و نقل شهری , پیامدهای زیست محیطی , زیست بوم پایدار , اراک