سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی عامل طرح هندسی راه‌ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل‌زال)

Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 771

This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC13_048

Index date: 15 June 2014

بررسی عامل طرح هندسی راه‌ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل‌زال) abstract

ایمنی راه‌ها از دغدغه‌های اصلی صنعت حمل و نقل کشورها محسوب می‌گردد و هم‌اکنون هزینه‌های بسیاری برای مهار روند افزاینده تصادفات و تلفات جاده‌ای صرف می‌گردد . در سال 1391 تعداد متوفیات ناشی از حوادث رانندگی در ایران 19089 نفر و تعداد مصدومین 318802 نفر بوده است. باتوجه به این‌که سه عامل انسان ، وسیله نقلیه و راه در وقوع سوانح جاده‌ای موثر می‌باشند در کنار توجه به عوامل به وسیله نقلیه و انسان، راه نیز می‌بایست مورد توجه قرار گیرد. در همین راستا در این تحقیق به ارزیابی عوامل مختلف طرح هندسی راه در محور اندیمشک 0- پل زال بر میزان تصادفات پرداخته شده است. به این منظور با استفاده از مدل‌های شبکه عصبی مصنوعی و اطلاعات جمع‌اوری شده محور، مدلی به منظور تخمین میزان ایمنی مسیر به دست آمده و مطابق آن میزان و نحوه تأثیر هر کدام از پارامترهای هندسه‌ی مسیر مانند عرض معبر، بربلندی، شیب طولی و.. بر نرخ وقوع تصادفات در میلیون تردد در کیلومتر بررسی شده است. مطابق نتایج به دست آمده به نظر می رسد که مدل پیشنهادی خروجی‌های مناسبی را ارائه می هد.

بررسی عامل طرح هندسی راه‌ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل‌زال) Keywords:

بررسی عامل طرح هندسی راه‌ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل‌زال) authors

جعفر حجازی

استادیار گروه عمران دانشگاه شهید چمران اهواز

محمد شیرازدی ده کهنه

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری- دانشگاه شهید چمران اهواز

سینا خالدی

کارشناس ارشد راه و ترابری - مدرس دانشگاه شهید چمران اهواز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
سالنامه آماری حمل و نقل جاده ای ایران، 1391، سازمان ...
گزارش سالانه ایمنی راه ها، 2003، انجمن بین المللی راه، ...
فصلنامه دانش انتظامی، دی 1388، بررسی علل و عوامل موثر ... [مقاله ژورنالی]
راهنمای ایمنی راه، 1384، معاونت آموزش، تحقیقات و فناوری وزارت ...
C .V.Zegeer, R.C .Deen, and J.G.Mayes, 1980, THE EFFECT OF ...
S arb az , Othmant, Rob ert, Thomson. T, 2007 ...
Highway Research Board, 1970, Relationship of Rural Highway Geometry to ...
Washington D.C, TRB, 1992, Safety effects of geometric improvements horizontal ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی عامل طرح هندسی راه‌ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل‌زال)" توسط جعفر حجازی، استادیار گروه عمران دانشگاه شهید چمران اهواز؛ محمد شیرازدی ده کهنه، دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری- دانشگاه شهید چمران اهواز؛ سینا خالدی، کارشناس ارشد راه و ترابری - مدرس دانشگاه شهید چمران اهواز نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله طرح هندسی، نرخ تصادفات،ایمنی، مدل پیش بینی، شبکه ی عصبی مصنوعی هستند. این مقاله در تاریخ 25 خرداد 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 771 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که ایمنی راه‌ها از دغدغه‌های اصلی صنعت حمل و نقل کشورها محسوب می‌گردد و هم‌اکنون هزینه‌های بسیاری برای مهار روند افزاینده تصادفات و تلفات جاده‌ای صرف می‌گردد . در سال 1391 تعداد متوفیات ناشی از حوادث رانندگی در ایران 19089 نفر و تعداد مصدومین 318802 نفر بوده است. باتوجه به این‌که سه عامل انسان ، وسیله نقلیه و راه در وقوع ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی عامل طرح هندسی راه‌ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل‌زال) با 19 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.