رابطه جدید برای قوسهای قائم مبتنی بر فاکتور راحتی سرنشینان
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 626
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_291
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
یکی از فاکتورهای مهم در طراحی قوسهای قائم، فاکتور راحتی سرنشینان است. یکی از معایب قوسهای قائم متداول (سهمی شکل)این است که هنگام عبور از یک قوس، نیروهای گریز از مرکز به صورت یکباره در ابتدای قوس به خودرو و سرنشینان آن وارد میشود. یکی از راه حلهای جلوگیری از اعمال یکباره این نیرو این است که بین مسیر مستقیم و قوس از منحنی اتصال تدریجی، که انحنای آن به صورت تدریجی افزایش مییابد، استفاده میشود. استفاه از منحنی اتصال تدریجی قبل و بعد از قوس قائم، قبلاً مورد بررسی قرار گرفته است. در این مقاله تلاش شده است که رابطهای جدید برای قوسهای قائم معرفی گردد که علاوه بر این که قوسهای قائم موجود را ملایمتر میکند، مشکل وارد شدن ناگهانی شتاب گریز از مرکز را نیز به نحوی حل کند که بتوان قوس قائم با این شرایط را تنها با یک رابطه تعریف کرد.
Keywords:
Authors
رافق آقامحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
حبیب ا.. نصیری
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :