پیشنهاد زمانبندی بهینه برای تقاطع چراغدار در راستای افزایش کارایی میزان عبور وسایل نقلیه (مطالعه موردی در شهر تهران)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 491
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_302
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
پیچیده‌ترین موقعیت خاص در سیستم هر خیابان تقاطع‌های درجه‌بندی شده می‌باشند. در یک تقاطع معمولی از نوع خیابان چهارراهی، دوزاده حرکت عرف وسائل نقلیه (گردش به چپ، حرکت ماینی یا از وسط، چرخش به راست هریک از چهار جهت) و چهار حرکت عرف پیاده رو درطول خیابان وجود دارد. این حرکات بطور بالقوه بوجود آوردنده بسیاری از مشکلات در جاهایی هستند که وسائل نقلیه و یا مسیرهای پیاده‌رو در یک زمان و در یک مکان بصورت فیزیکی با هم برخورد می‌نمایند. تفاوت اساسی بین زمانبندی طراحی شده و زمانبندی موجود، این است که در زمانبندی طراحی شده تقاطع با سبز متأخر کار می‌کند یعنی وسایل نقلیه در مرحله قبل می‌ایستند در حالی که وسایل نقلیه در جهت مقابل شروع به حرکت می‌کنند. در این‌جا چون در این جهت گردش به چپ با جریانی مقابله ندارد در نتیجه این گردش به چپ نیز به صورت محافظت شده صورت می‌گیرد.
Keywords:
Authors
علی منصور خاکی
استاد دانشگاه علم و صنعت ایران گروه مهندسی
امیر اسماعیل فروهید
دانشجوی دکتری مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
سپهر همتی
کارشناس مهندسی عمران-دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :