بهینه سازی عملکرد چهارراه ها بوسیله باند برگشتی دینامیک (مطالعه موردی: مسیر مابین چهارراه های آپادانا و آبشار اصفهان)

یکی از مشکلات مهم موجود در کلانشهرها، وجود ترافیک سنگین و آزاردهنده در ساعات پیک شبانه روز می باشد. مدیران شهری سالانه هزینه‌های سنگینی جهت بهبود اوضاع ترافیکی موجود پرداخت می‌کنند. تقاطع‌های همسطح شهری،‌از جمله نقاطی است که ترافیک سنگین در آن بیشتر جلوه کرده و باعث ایجاد هزینه‌های بالای اقتصادی و زیست محیطی می‌کردد. از این رو بهینه‌سازی تقاطع‌های همسطح فعلی امری اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد بدین منظور، جهت کاهش خسارات ناشی از عملکرد نادرست تقاطع‌ها، روش‌ها و ایده‌های بسیاری ارائه گردیده است که هرکدام دارای مزایا و معایب خاص خود می‌باشد. انتخاب راه حلی که دارای کمترین بار منفی و بیشترین تأثیر مثبت باشد می‌تواند پاسخی مناسب برای بهبود عملکرد تقاطع‌های موجود باشد. پس از شبیه‌سازی وضع موجود و کالیبراسیون مدل در نرم‌افزار Aimsun و مقایسه آن با حالت پیشنهادی ، بهبود پارامترهای مهم ترافیکی مشاهده شده است که از آن جمله می‌توان به کاهش 52 درصدی زمان تأخیر و کاهش 45 درصدی تولید آلاینده مونواکسید کربن اشاره کرد.

Keywords:

بهینه‌سازی تقاطع‌ها , باند برگشتی , مدیریت هوشمند ترافیک , مدلسازی با Aimsun اصفهان