بررسی و مقایسه مدلهای ظرفیت میدان تک خطه و امکان سنجی استفاده ازآنها درایران
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 581
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_2564
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
برآورد ظرفیت حقیقی میدان ها به منظور برنامه ریزی های ترافیکی و اتخاذ تدابیر لازم در نواحی دارای میدان و یا تقاطعاتی که قصد احداث میدان در آنجا را داریم، ضروری می باشد. از آنجاییکه آیین نامه ای مصوب و رسمی در خصوص مدل تعیین ظرفیت میدان ها در ایران وجود ندارد، در این مقاله انواع مدل های تعیین ظرفیت میدان تک خطه که در کشورهای انگلستان، فرانسه، سوئیس، آلمان، استرالیا و آمریکا مورد استفاده قرار می گیرند و بر مبنای روش فاصله عبوری قابل قبول و یا روش رگرسیون می باشند، مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته اند. هدف از انجام این تحقیق، بررسی امکان استفاده از این مدل ها به منظور تعیین ظرفیت میدانهای تک خطه در ایران می باشد. در این تحقیق بعد از مقایسه مدل ها و تئوری هایی که مدل ها بر مبنای آنها بوجود آمده اند، محدودیت ها، مزایا و معایب هر مدل بیان شده و در پایان توصیه هایی برای بکار بردن مدل ها و محاسبه ظرفیت میدان ها ارائه شده است
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
استادیاردانشگاه پیام نورمرکزشمیرانات تهران ایران
سیدغلامرضا شیرازیان
استادیاردانشکده فنی دانشگاه شمال امل ایران
محمدرضا خلیل زاده
دانشجوی کارشناسی رشدبرنامه ریزی حمل و نقل دانشکده تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب تهران ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :