بهینه سازی طراحی در جدا سازی ارتعاشات به روش SQP
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,561
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_297
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
در این مقاله مراحل بهینه سازی درکنترل ارتعاشات یک موتور احتراق داخلی مطرح شده است. موتور به صورت جسم صلب قرار گرفته روی پایه های ویسکوالاستیک مدل شده و پس از ارائه فرمولبندی, ضرائب سختی و راستای قرارگیری جاذبها طوری به دست آمده که نیروی عمودی وارد به فونداسیون ضمن ارضا شدن قیود و در نظر گرفتن محدوده تغییرات پارامترها کمینه باشد. این کار توسط آلگوریتم SQP انجام می شود. مقایسه میان روش ارائه شده و روش کلاسیک نشان دهنده کاهش نیرو و در عین حال پایداری بیشتر سیستم می باشد. همچنین آنالیز حساسیت برای آشکار شدن میزان تغییر نیرو به ازای تغییر پارامترهای طراحی انجام شده است.
Keywords:
Authors
مهدی دادخواه
کارشناس اشد پژوهشکده زیر سطحی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :