بررسی رفتار تخریب عرشه پل کامپوزیتی پلیمری تقویت شده با المان عرضی تحت شرایط بارگذاری خمشی

در سال های اخیر عرشه پل های ساخته شده از مواد پلیمری تقویت شده با الیافFRP)جایگزین نمونه های متناظر بامصالح مرسوم شده است. به کارگیری چیدمان صحیح و اصولی مواد و همچنین استفاده از بهترین شکل سطح مقطع در اینگونه عرشهها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از ویژگیهای این مواد در ساختار عرشه پل ها می توان به نسبت استحکام و سفتی به وزن بالا، مقاومت در برابر خوردگی و سرعت نصب بالا در مقابل هزینه پایین اشاره نمود. در این مقاله هدفبررسی عددی رفتار عرشه پل های کامپوزیتی ساخته شده از الیاف شیشه با زمینه وینیل استر با تقویت عرضی توسط یکالمان کامپوزیتی تحت شرایط بارگذاری خمشی می باشد. در این راستا مدل عرشه پل کامپوزیتی با بهرهگیری از نرم افزارالمان محدودABAQUS مدل سازی و تحت شرایط بارگذاری خمشی استاندارد تجزیه و تحلیل شده است. به منظورشبیه سازی عددی رفتار خمشی عرشه پل کامپوزیتی از یک مدل آزمایشگاهی به عنوان مدل مبنا بهره گرفته شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی عددی تطابق خوبی را با مشاهدات آزمایشگاهی نشان داده است. پس از اثبات فرآیند شبیه سازی عددی، تاثیر تقویت به صورت المان عرضی مورد بررسی قرار گرفت و نتایج بررسی نشان داد با المان های عرضی مناسب می توان به صلبیت خمشی بهتری در ساختار عرشه دست یافت. در تحقیق به منظور ارزیابی تخریب از معیار تخریب هشین-روتم با نوشتن زیر برنامهUMatوالصاق آن به نرم افزار استفاده شده است.

Keywords:

مواد کامپوزیتی پایه پلیمری , عرشه پل کامپوزیتی , بارگذاری خمشی , آنالیز المان محدود , تخریب