مدل چند هدفه ترکیبی مسائل زمانبندی حرکت قطارها و تخصیص لکوموتیو
Publish place: 10th International Industrial Engineering Conference
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,047
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
IIEC10_235
Index date: 1 September 2014
مدل چند هدفه ترکیبی مسائل زمانبندی حرکت قطارها و تخصیص لکوموتیو abstract
مسئله زمان بندی حرکت قطارها و برنامه ریزی تخصیص لکوموتیوها از مهمترین مسائل برنامه ریزی حمل و نقل ریلی می باشد.با توجه به پیچیدگی و ابعاد بزرگ این دو مسئله معمولأ این مسائل به صورت جداگانه مدل سازی و حل می شوند که این موضوع باعث می شود جواب های به دست آمده از جواب بهینه واقعی فاصله زیادی داشته باشد.در این مقاله یک مدل غیر پریودیک ریاضی ترکیبی زمان بندی حرکت قطارها و تخصیص لکوموتیو با رویکرد بهینه سازی چند هدفه پیشنهاد شده است.اهداف مورد بررسی کمینه کردن زمان کل تأخیرات با در نظر گرفتن کمترین فاصله زمانی اعزام قطار از زمان مطلوب به همراه کمینه کردن تعداد لکوموتیوهای مورد استفاده در برنامه می باشد.برای حل مدل پیشنهادی از روش مرز پارتو استفاده شده است.سپس یک مثال عددی برای نمایش کارایی مدل و روش حل بیان شده است.
مدل چند هدفه ترکیبی مسائل زمانبندی حرکت قطارها و تخصیص لکوموتیو Keywords:
مدل چند هدفه ترکیبی مسائل زمانبندی حرکت قطارها و تخصیص لکوموتیو authors
ابراهیم جان نثاری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی،دانشگاه علم و صنعت ایران،تهران،ایران
مسعود یقینی
استادیار گروه مهندسی حمل و نقل ریلی،دانشگاه علم و صنعت ایران،تهران،ایران
محمد زنوزاده
دانشجوی کارشناسی مهندسی حمل و نقل ریلی،دانشگاه علم و صنعت ایران،تهران،ایران
الهام هنری
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد،گروه مهندسی صنایع،اصفهان،ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :