تحلیل کارایی ورتبه بندی سیستم فرودگاه های کشوربااستفاده ازرویکرد ارزیابی کارایی متقاطع

کسب اطمینان ازارایه بهترین و کیفی ترین خدمات دربخش حمل ونقل هوایی مستلزم ارزیابی عملکرد فرودگاه های کشور میباشد هدف ازاین مقاله ارزیابی کارایی فرودگاه های کشوربااستفاده ازیکی ازتکنیکهای ناپارامتریک دراین زمینه تحت عنوان تکنیک تحلیل پوششی داده ها می باشد به این صورت که ازتکنیک تحلیل پوششی دادهها برای ارزیابی کارایی فرودگاه ها باورودی هایی همچون تعدادنیروی کار مساحت ترمینال طول باندوخروجیهایی همچون تعداد پرواز تعدادمسافر جابجاشده و میزان بارحمل شده استفاده شد و فرودگاه های کشوربه دودسته فرودگاه های کارا و غیرکارا طبقه بندی شدند درمرحله بعد ضمن شناسایی فرودگاه های مرجع برای فرودگاه های ناکارا شاخصهای حساس موثر برکارایی فرودگاه های کشورشناسایی و بررسی شد تاامکان افزایش کارایی هرفرودگاه نیز فراهم شود فرودگاه های منتخب این پژوهشمتشکل بر21فرودگاه فعال کشوردرزمینه حمل ونقل هوایی می باشد که ازاین تعدادفرودگاه هی امام مهرآباداهوا زرشت ساری گرگان و بیرجند حداکثر کارایی ازمدل تحلیل پوششی دادهها به دست آوردند شاخص تعدادکارکنان فرودگاه به عنوان کم حساس ترین و شاخص مساحت ترمینال به عنوان حساس ترین شاخص درعملکرد کارایی فرودگاه های کشورشناسایی شد درپایان ازیک مکانیزم رتبه بندی کامل تحت عنوان تکنیک ارزیابی کارایی متقاطع به منظور رتبه بندی فرودگاه های کشوراستفاده شد نتایج رتبه بندی نهایی فرودگاه اهواز رادررتبه اول و فرودگاه آبادان رادررتبه اخر سطح عملکرد نشان داد

Keywords:

تحلیل پوششی داده ها , تحلیل حساسیت , فرودگاه های ایران , ارزیابی کارایی متقاطع