بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری

سیدمحمدباقر ملائک; ایمان علیزاده

سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

Advanced search Thesis

Papers Conferences Journals

بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری

Publish place: 03rd Aerospace Safety Conference

Publish Year: 1384

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/33570

Document National Code:

ASC03_005

Index date: 25 June 2007

بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری abstract

با توجه به تقاضا برای گسترش پروازها به منظور افزایش حجم نقل و انتقال بار و مسافر و همچنین درامد ارزی ناشی از پروازهای عبوری برای کشورهااکثر کشورها سعی می کنند ، امکان استفاده حداکثرازفضای پروازی آسمان خود را فراهم نمایند البته این مهم بدون رعایت اصول ایمنی امکان پذیر نیست . در این مقاله با استفاده از اصول محاسبه محاسبه ریسک در یک فضای پروازی ، اصول تعیین حداکثر امکان پذیرش هواپیما در این فضا با استفاده از داده های آماری مورد بررسی قرار می گیرد .

بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری Keywords:

ریسک برخورد , مدل Reich , مدیریت ترافیک هوایی , مسیرهای هوایی آزاد , عملکرد ناوبری مورد نیاز

بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری authors

سیدمحمدباقر ملائک

دانشیاردانشگاه صنعتی شریف۲، دانشکده مهندسی هوافضا ،دانشگاه صنعتی ش

ایمان علیزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد دینامیک پروازوکنترل، دانشکده مهندسی هوافضا ،

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

ایمان علیزاده، بررسی و مدل سازی ریسک برخورد در فضای ...

P.G.Reich, Analysis of long range air traffic systems: separation standards, ...

Manual On airspace planning methodology for determination of separation minima, ...

-P.G.Reich, A theory of safe separation standards for air traffic ...

Henk blom, Bert bakker, Mariken everdij, Marco vander park, Collision ...

G.Moek, Edvard lutz, Wiliam Mosberg, Risk assessment of RNP10 and ...

نمایش کامل مراجع

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/33570

Document National Code:

ASC03_005

Index date: 25 June 2007

How to cite:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the references section:

ملائک، سیدمحمدباقر و علیزاده، ایمان،1384،بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری،03rd Aerospace Safety Conference،Tehran،https://civilica.com/doc/33570

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1384، ملائک، سیدمحمدباقر؛ ایمان علیزاده)
برای بار دوم به بعد: (1384، ملائک؛ علیزاده)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:

Ranking of Sharif University of Technology

Type of center: دانشگاه دولتی

Paper count: 17,719

In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

Related papers

مقاله فارسی "بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری" توسط سیدمحمدباقر ملائک، دانشیاردانشگاه صنعتی شریف۲، دانشکده مهندسی هوافضا ،دانشگاه صنعتی ش؛ ایمان علیزاده، دانشجوی کارشناسی ارشد دینامیک پروازوکنترل، دانشکده مهندسی هوافضا ، نوشته شده و در سال 1384 پس از تایید کمیته علمی سومین همایش ایمنی هوانوردی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ریسک برخورد، مدل Reich ، مدیریت ترافیک هوایی، مسیرهای هوایی آزاد، عملکرد ناوبری مورد نیاز هستند. این مقاله در تاریخ 4 تیر 1386 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1821 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که با توجه به تقاضا برای گسترش پروازها به منظور افزایش حجم نقل و انتقال بار و مسافر و همچنین درامد ارزی ناشی از پروازهای عبوری برای کشورهااکثر کشورها سعی می کنند ، امکان استفاده حداکثرازفضای پروازی آسمان خود را فراهم نمایند البته این مهم بدون رعایت اصول ایمنی امکان پذیر نیست . در این مقاله با استفاده از اصول محاسبه ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.