عوامل مؤثر جوی در رخداد برخی از مهم ترین مخاطرات پرواز با ارائة یک مطالعة موردی
Publish place: 04th Aerospace Safety Conference
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,035
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASC04_009
تاریخ نمایه سازی: 7 تیر 1386
Abstract:
مطالعات فراوان انجام شده در هواشناسی هوانوردی، نمایانگر تأثیر چشمگیر پدیده های مخرب جوی در سلامت و ایمنی پرواز است . این مقاله به معرفی پارامترهای جوی بارز در رخداد و بعضاً پیش بینی برخی از مهم ترین پدیده های جوی و ت أثیر آن بر عملیات پرواز می پردازد . این پدیده ها شامل یخ زدگی هواپیما، تلاطم و توفان تندری است . بررسی های انجام شده نشان می دهند که در خصوص وقوع یخ زدگی هواپیما عواملی نظیر دما، رطوبت، LWC ، سرعت قائم و ... نقش م ؤثری دارند . مطالعات نشان می دهند که در دماهای بین -3 تا -7 درج ة سانتی گراد، رطوبت بیش از %90 ، و سرعت های قائم کمتر از -0.2 hPa شرایط م ساعدی برای یخبندان فراهم می شود؛ به ویژه اگر LWC بیش از 0/6 گرم بر سانتی متر مکعب باشد یخبندان با شدت متوسط و یا بیشتر رخ می دهد . همچنین عوامل زیر در وقوع انواع مختلف تلاطم که یکی از اجتناب ناپذیرترین پدیده های جوی حین پرواز و هنگام نشست و برخاست هواپیماست مؤثرند :
- برای تلاطم هوای صاف : موقعیت رودبادها، شکل ناوه و پشتة سطوح فوقانی، حرکت هواپیما در منطقه COL و ...
- برای تلاطم کوهستانی : ارتفاع و شیب کوه،
- برای تلاطم همرفتی : وجود ابرهای همرفتی مانند ابرهایCB
- برای تلاطم مکانیکی : شدت و شیوة باد، پستی و بلندی سطح و پایداری جو
اما توفان های تندری مخرب ترین پدیده های جوی در عملیات پرواز است و می تواند بسیاری از پدیده های مخرب دیگر از جمله موارد فوق را دربر گیرد . شرایط و عوامل جوی لازم برای وقوع این پدیده ، رطوبت و همگرایی در سطوح پایین جو و همچنین ناپایداری جوی است و به کمک الگوریتم ویژه ای قابل پیش بینی است . عواملی مانند تلاطم، چینش باد، آذرخش و ... که با این پدیده همراهی می کنند، کار ایی هواپیما و سلامت پرواز را به شدت تحت تأثیر قرار می دهند .
Keywords:
Authors
سحر تاج بخش
مرکز آموزش عالی سازمان هواشناسی کشور، پژوهشکده هواشناسی و علوم جو
ابراهیم مرادی
جامعه متخصصین مراقبت پرواز، مرکز کنترل فضای کشور
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :