بررسی ضرایب اصلاح آسیب خستگی اعضای لوله ای شکل فولادی سازه های دریایی به روشS-Nوروش مکانیک شکست
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 665
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVILSD01_259
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
Abstract:
مبنای طراحی سازه های دریایی و بررسی آسیب خستگی آن معمولا به کمک روشS-Nمی باشد، ولی روش مکانیک شکست هم در آیین نامه های معتبر توصیعه شده است و هم به گونه ای است که می توان میزان آسیب خستگی را با ابعاد ترک مرتبط نمود. روشS-Nبخاطر پشتوانه کار های آزمایشگاهی زیادی که برای پیشرفت این روش به کار برده شده و روش پایه طراحی می باشد. اما روش مکانیک شکست که بر مینای پخش ترک میباشد در مراحل اولیه خود قرار دارد. از آنجایی که نتایج مربوط به مکانیک شکست را می توان به نحوی به نتایج مربوط به روشS-Nبا ضرایب اصلاحی خاصی مرتبط نمود لذا در این مقاله اقدام به ارزیابی این ضرایب اصلاحی که به دو ضریبa 2 وa1نامگذاری شده اند نموده ایم و نتایج مربوطه را بر مبنای تغییرات ضخامت ناحیه خستگی مورد بررسی قرار گرفته است
Keywords:
Authors
دانیال حاصلی بزچلوئی
دانشجو کارشناسی ارشد ودانشگاه سیستان و بلوچستان
ناصر شابختی
استادیار، دانشگاه سیستان و بلوچستان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :