راهکارهای ارتقای بیمه شناورهای غیرکنوانسیونی با مطالعه موردی بنادر خرمشهر و آبادان

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 547

This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NCPDMS01_292

تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394

Abstract:

با توجه به اینکه درصد قریبی به ٩۵ % تجارت بین المللی از راه دریا صورت می گیرد و حمل و نقل دریایی نسبت به انواع مدهای حمل و نقل از جمله ریلی ، هوایی ، زمینی و لوله ای ، از نظر ظرفیت حمل ، زمان حمل ، حجم بالای حمل و از همه مهمتر از نظر هزینه حمل نسبت به سایر روشهای حمل از اهمیت ویژه ا ی برخوردار بوده و مقرون بصرفه می باشد و اینکه چون در حالت کلی کلیه شناور هایی که در این زمینه مشغول به فعالیت می باشند، به دو دسته شناورهای کنوانسیونی و شناور های غیر کنوانسیونی تقسیم پذیر می باشد، که در واقع سهم تجارت بین المللی دریایی به وسیله شناورهای غیرکنوانسیونی در برابر شناورهای کنوانسیونی به اندازه ای است که به سهولت قابل چشم پوشی می باشد. شناورهای غیرکنوانسیونی بدلیل ساختار سنتی بدنه و سایر ویژگی های آنها ، اغلب در سفرهای ساحلی کابوتاژ بسر برده و احتمال آسیب پذیری آنها نسبت به شناورهای کنوانسیونی در امر دریانوردی خیلی بالاتر است که اغلب شرکت های بیمه ای به دلایلی از بیمه کردن این نوع از شناورها امتناع می ورزند. در حال حاضر مالکان شناورها با بیمه کردن آنها هیچ ریسکی نسبت به انجام سفر یا مخاطرات دریایی از قبیل خداخواست ها و.... ندارند چون در حال حاضر خود شناور ، کالای موجود در آن و هم چنین مسافرین و خدمه موجود در شناور تحت پوشش بیمه که توسط شرکت های بیمه ای ارائه می گردند قرار می گیرند. امروزه کلا صاحبان شناورها با بیمه کردن آنها از مقدار ریسک و خسارات منتظره در قبال آنها می کاهند که این بیمه کردن شناورها حاصل قردادی است که بین صاحب کشتی مالک شناور یا نماینده قانونی آن با شرکت بیمه یا نماینده قانونی آن شرکت که اغلب بوسیله افراد واسطه که به آنها دلال هم می گویند ، پیوند زده می شود. پژوهش حاضر سعی در بررسی و ارائه راهکارهای مناسب جهت ارتقای بیمه شناورهای غیرکنوانسیونی در بنادر مورد مطالعه با استفاده از مطالعه متون، تئوری ها و مصاحبه با مالکان این شناورها و مالکان شرکت های بیمه ای داشته و درپایان استنتاج کرد که شرکت های بیمه ای این شناورها را به دلایلی ازجمله ایمنی شناور ، پایین بودن مهارت خدمه ، ساختار بدنه ، قابل اعتماد نبودن این شناورها در امر دریانوردی و . . . به میزان کم تحت پوشش بیمه قرار می دهند. که در واقع ریسک بیمه کردن این شناورها از نطر شرکت های بیمه ای خیلی بالاست و تفاوت فاحشی با ریسک بیمه کردن شناورها کنوانسیونی دارند.

Authors

یعقوب خسروی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل دریایی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

حسن بهارلو

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل دریایی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • صفارزاده، محمود و همکاران "حمل و نقل دریایی" انتشارات اسرار ...
  • صادقی نشاط، امیر 6 ر " حقوق بیمه دریایی" موسسه ...
  • اعلائی فرد، محمد علی"حقوق دریایی(حمل و نقل بین المللی دریایی)" ...
  • آیوامی، هاردی"حقوق دریایی" ترجمه منصور پور نوری، انتشارات جهاد دانشگاهی، ...
  • کریمی، آیت، نقش فناوری اطلاعات در صنعت بیمه، فصل نامه ...
  • پورتال سازمان بیمه دانا به نشانی: _ _ dana-insurance _ ...
  • نمایش کامل مراجع