تاثیر استفاده از سرباره فولاد بر ضخامت روسازی مخلوط آسفالتی گرم
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 666
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF02_157
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
سرباره بعنوان محصولی جانبی در هنگام تولید فولاد، مطرح می باشد. مطالعات صورت گرفته در مورد تأثیر سرباره بر افزایش مدول برجهندگی مخلوط آسفالتی حاصله اثرگذار است. نکته قابل توجه این است که خصوصیات مکانیکی سرباره های تولید شده به نحوه سرد شدن در فرآیند تولید از کارخانه ای به کارخانه دیگر تغییر می کند. از این رو در این مطالعه ارزیابی تأثیر استفاده از سرباره در دستور کار قرار گرفته و نتایج حاصل از انجام آزمایش های کشش غیر مستقیم جهت تعیین مدول برجهندگی ، بر روی نمونه های آسفالتی با درصدهای مختلف سرباره فولاد اهواز، مشخص شد که استفاده از سرباره فولاد باعث افزایش مقاومت مارشال و وزن مخصوص نمونه ها و همچنین تغییرات قابل ملاحظه ای در مقادیر مدول برجندگی داشته و در نهایت ضخامت روسازی را کاهش می دهد
Keywords:
Authors
اسکان رحمانی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
امیر ایزدی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :