ارزیابی ریسک آتش سوزی قطارهای مسافری در تونلهای راه آهن با استفاده از مدل FMEAو تئوری فازی مطالعه موردی راه آهن ناحیه زاگرس
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,480
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
CEUCONF02_293
Index date: 23 September 2015
ارزیابی ریسک آتش سوزی قطارهای مسافری در تونلهای راه آهن با استفاده از مدل FMEAو تئوری فازی مطالعه موردی راه آهن ناحیه زاگرس abstract
بخشی از راه آهن ناحیه زاگرس در منطقه کوهستانی زاگرس واقع شده است که به دلیل عبور خطوط راه آهن از این مسیر کوهستانی و البته صعب العبور، دارای تونلهای متعدد با طول زیاد می باشد. سطح مقطع وفضای آزاد کم نسبت به گاباری واگنها، وجود قوسهای با شعاع کوچک، واقع شدن در شیب و فراز ، عدم وجود تهویه مناسب ، عدم دسترسی به جاده جهت عملیات امداد و نجات، همگی اینها از مشخصه های تونل های این ناحیه از راه آهن بوده که ضرورت پرداختن به موضوع آتش سوزی قطارهای مسافری در این تونلها را بیش از پیش نمایان می سازد.نتایج بدست آمده نشان میدهد که در بحث ارزیابی ریسک حریق مربوط به قطارهای مسافری در تونلهای ریلی با استفاده از مدلFMEA به طور کلی با 2 نوع ریسک متفاوت مواجه خواهیم شد . ریسک نوع 1 قبل از وقوع آتش سوزی ، ریسک هایی را شامل می گردد که در صورت وقوع ، منجر به آتش سوزی قطارهای مسافری می شوند که از مهمترین آنها اولویت شماره 1 می توان به حرارت بالای توربو شارژرهای موتور مولد دیزل، حریق در منیفولد اگزوز موتور، پاشش سوخت از مجموعه لوله های پمپ انژکتور و شیلنگ های رابط خروجی از مجموعه موتور و ...اشاره نمود. همچنین اهمیت اتفاقاتی که پس از آتش سوزی قطار مسافری برای مسافران درون تونلهای ریلی رخ می دهد اگر بیشتر از عواملی که منجر به آتش سوزی قطار می گردد نباشد، کمتر از آن هم نمی تواند باشد ریسک نوع 2: پس از وقوع آتش سوزی. مهمترین و پرخطرترین ریسک هایی که خصوصا به تونلهای 22 و 23 ناحیه زاگرس طولانی ترین تونلها مربوط می شد ریسک مشرف بودن دهانه های خروجی این تونلها به پرتگاه و در نظر گرفتن شرایط تخلیه مسافران به هنگام خروج از قطار و فاکتور هجوم به درهای خروجی جهت فرار می باشد
ارزیابی ریسک آتش سوزی قطارهای مسافری در تونلهای راه آهن با استفاده از مدل FMEAو تئوری فازی مطالعه موردی راه آهن ناحیه زاگرس Keywords:
ارزیابی ریسک آتش سوزی قطارهای مسافری در تونلهای راه آهن با استفاده از مدل FMEAو تئوری فازی مطالعه موردی راه آهن ناحیه زاگرس authors
حسین شهبازنژاد
مدرس مرکز علمی کاربردی شهرداری اندیمشک
حسن زیودار
کارشناسی ارشد مهندسی ایمنی در راه آهن، دانشگاه علم و صنعت
عزیزاله امیرنیا
مدرس مرکز علمی کاربردی شهرداری اندیمشک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :