مدلسازی تاثیر افزایش سهم وسایل نقلیه سنگین در کاهش سرعت جریان ترافیک دربزرگراه های کشور
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 504
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF02_354
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
امروزه بررسی عوامل مختلف تاثیرگذار بر پارامترهای ترافیکی بخصوص سرعت جریان تردد مورد توجه مهندسین ترافیک می باشد که از مهمترین شرایط ترافیکی تاثیرگذار در سرعت جریان، ترکیب ترافیک است. در این تحقیق ابتدا یک تحلیل آماری برروی آمارهای ترافیکی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در 9 بزرگراه مهم کشور که درصد وسایل سنگین بالایی دارند انجام گردید. سپس پارامترهای موردنیاز جهت مدل سازی مانند سهم وسایل سنگین، سرعت جریان آزاد و ظرفیت بدست آمد. بر اساس اطلاعات بدست آمده سرعت وسایل سبک، حجم ساعتی، سرعت آزاد جریان و ظرفیت و با استفاده از روش مدل سازی رگرسیون، رابطه ای علمی و منطقی بین نسبت حجم کل تردد به ظرفیت و سرعت وسایل سبک بدست آمد که در نهایت با مقایسه حالت های مختلف سهم وسایل سنگین با حالت پایه سهم صفر برای وسایل سنگین ، میزان تاثیر افزایش سهم وسایل سنگین در کاهش سرعت جریان در ساعات روز و شب بصورت نمودارهای کاربردی مشخص شد.
Keywords:
Authors
هادی کاربخش راوری
مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی همیاری شهرداری های استان کرمان، ایران
بهروز دامیار
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
سجاد رضائی
عضو هیات علمی دانشگاه، ، موسسه آموزش عالی پویش، قم، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :