بررسی تجربی تاثیر فشار ورودی کمپرسور گریز از مرکز بر روی محدوده عملکردی توربوچارجر، مدلسازی یک بعدی کمپرسور گریز از مرکز و مقایسه آن با نتایج تجربی

در این مقاله سع ی م ی شود با انجام یک سر ی آزمایش ها ی تجرب ی بر رو ی کمپرسور گریز از مرکز ، محدوده عملکردی آن را برای استفاده در توربوچارجر بالا ببریم . در ابتدا با در نظر گرفتن فشار یک اتمسفر در ورود ی کمپرسور و در مرحله بعد با اعمال فشار حدود ۵ , ۱ اتمسفر در ورود ی ، آزمایش های تجرب ی را برا ی دبی های مختلف انجام داده و مشاهده می شود که در مرحله دوم محدوده عملکرد ی کمپرسور در نقطه طرح به حدود سه برابر افزایش م ی یابد که برا ی عملکرد در توربو چارجر یک محدوده مناسب می باشد . پیش بینی عملکرد کل ی کمپرسور یک مر حله اساس ی در فرا یند طراحی این توربوماش ین م ی باشد به طور ی که طراح را قادر م ی سازد با بررسی حالت ها ی مختلف و محاسبه عملکرد ماش ین در ا ی ن حالت ها طراحی خود را به ینه نما ید . برای پیش بینی عملکرد کمپرسور غالبا روشخط متوسط به کار برده می شود . در این روش از ضرایب افت انرژی استفاده می شود . کد کامپ یوتری بر مبنا ی مدل ساز ی ی ک بعد ی با استفاده از ضرایب افت انرژ ی ته یه م ی شود و سع ی م ی گردد تا ا ین مدل با توجه به اثرات پره ها ی جدا کننده ١ اصلاح شود . مطالعات تجرب ی در آزما ی شگاه توربوچارجر دانشگاه صنعتی شریف بر روی کمپرسور توربوچارجر شو یتزر ٢ مدل اس تو ب ی ٣ انجام م ی شود . در نها ی ت از نتا یج تجرب ی برا ی بررس ی صحت مدل ساز ی استفاده م ی شود . مقایسه بین نتا یج تجرب ی و تحل یل ی، انطباق خوب نتایج مدل اصلاح شده را با عملکرد کمپرسور نشان می دهد .

Keywords:

کمپرسور گریز از مرکز , محدوده عملک ردی , توربوچارجر , پیش بینی عملکرد , ضرایب افت