بررسی شرایط قیمت گذاری اتوبوس و مترو تحت سیاست های یکپارچه حمل ونقل شهری به کمک نظریه ی بازی ها

در دنیای امروز با توجه به افزایش روزافزون حجم عبور و مرور درون شهری، نیاز به یک سیستمحمل ونقل یکپارچه بیش از پیش به چشم می خورد تا با تحلیل و مدیریت صحیح آن بتوانتصمیم های صحیحی در راستای افزایش رفاه عمومی جامعه اتخاذ نمود. در مطالعات پیشین صورتگرفته مفهوم یکپارچگی بسیار به کار گرفته شده است، درحالیکه از حیث تعریف، دارای نقاط مبهمیمی باشد، لذا در این مقاله در ابتدا با تحلیل تحقیقات پیشین سعی در ارائه تعریفی جامع ازیکپارچه سازی حمل ونقل شهری داشته و در ادامه، با توجه به اینکه در چند دهه ی اخیر نظریه یبازی ها در شاخه ی حمل ونقل شهری به عنوان یکی از ابزارهای تحلیلی مناسب در تحقیقات جایگاهویژه ای پیدا نموده است و مدل ها و ساختارهای گوناگونی از آن مورد مطالعه و دقت قرار گرفته است بااستفاده از مفهوم سود شرکت های ارائه دهنده ی خدمات حمل ونقل شهری سعی در بدست آوردنتعادل نش نرخ کرایه ی آنان داشته و پارامترهای تأثیرگذار در تعادل نش مورد بررسی و تجزیه وتحلیل قرار گرفته است. دو شرکت اتوبوس و مترو مدنظر قرار گرفته و براساس تابع سود آنان، نرخکرایه ی تعادلی براساس تعادل نش محاسبه و نتایج تحلیلی ارائه گردید.

Keywords:

قیمت گذاری , سیاست های یکپارچه حمل ونقل شهری , نظریه ی بازی ها , تعادل نش