بررسی اثر یکپارچگی انتخاب سیاست های مرتبط با هزینه های سفر در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی: شهر مشهد)
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 667
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC14_159
Index date: 20 January 2016
بررسی اثر یکپارچگی انتخاب سیاست های مرتبط با هزینه های سفر در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی: شهر مشهد) abstract
رشد فزاینده ناپایداری های ناشی از حمل ونقل در ابعاد جهانی و شهری سبب بروز نگرانی های عمدهمتولیان شده است. در این میان، نحوه تشخیص سیاست های بهینه و تعیین الگوی یکپارچه مدیریتیبه عنوان یکی از چالش های اساسی گردانندگان قلمداد می شود. در این مقاله، تلاش شده تا اثریکپارچگی انتخاب سیاست های حمل ونقلی در بخش قیمت گذاری سیستم های حمل ونقل بررسیگردد. به این منظور، از مدل های پویایی سیستم جهت ارزیابی سطح پایداری حمل ونقل در دوره زمانی20 ساله با ایجاد زیرمدل های اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی و حمل ونقلی استفاده شده است.این مدل بر اساس اطلاعات سال های 1373 الی 1385 برای شهر مشهد پرداخت و اعتبارسنجی شدهو پس از آن، سال 1388 به عنوان سال مبنای برنامه ریزی قرار گرفته است. در ادامه، جهت دستیابیبه پایداری حمل ونقل برای افق 1408 ، سیاست های قیمت گذاری تسهیلات حمل ونقل همگانی وشخصی بصورت یکپارچه و قیمت گذاری پارکینگ به عنوان بخشی از هزینه های حمل ونقل در مدلاعمال و نتایج آن در 18 شاخص ارزیابی شده است. در انتها، این سناریوها با استفاده از تحلیل هماییمورد سنجش قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد درنظرگیری یکپارچه سیاست های قیمت گذاریشیوه های مختلف سفر در مقابل رویکرد جزیی نگر به این سیاست، دارای اثر مطلوبتری خواهد بود.
بررسی اثر یکپارچگی انتخاب سیاست های مرتبط با هزینه های سفر در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی: شهر مشهد) Keywords:
بررسی اثر یکپارچگی انتخاب سیاست های مرتبط با هزینه های سفر در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی: شهر مشهد) authors
مهدی استادی جعفری
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل
امیرعباس رصافی
دکترای برنامه ریزی حمل ونقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :