سبک سازی شاسی خودرو کاروان با توجه به مشخصه های ارتعاشی و استحکامی آن
Publish place: 2st National Conference on Development of Civil Engineering, Architecure,Electricity and Mechanical in Iran
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 705
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DCEAEM02_276
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394
Abstract:
امروزه به منظور سبک سازی سازه خودرو استفاده ازالومینیوم بجای فولاد مطرح می باشد دراین مقاله سعی شده درعین سبک سازی قاب شاسی خودروی کاروان ازطریق تغییر ضخامت ریلهای شاسی تاثیر استفاده ازالومینیوم درسبک سازی نیز بررسی شده درعین حال می بایست ویژگیهای استحکامی نظیر سختی پیچشی و نیز فرکانسهای طبیعی درحدقابل قبول بماند برای این منظور باکمک روش اجزا محدود خواص استاتیکی و دینامیکی شاسی ازطریق انالیز مودال مورد بررسی قرارگرفته شکل مودهای ارتعاشی و سختی پیچشی تعیین ونمایش داده شده است سپس با تغییر ضخامت ریلهای شاسی و مقایسه نتایج حاصل چگونگی تغییر فرکانسهای طبیعی و سختی پیچشی شاسی و نیز اثرتغییر جنس و ایجادتقویتی ها روی فرکانسهای طبیعی و مقادیر سختی مورد بررسی قرارگرفته است نتایج اخذشده نشان میدهد که انتخاب و بکارگیری مناسب تقویتی ها درقاب شاسی میتواند سبک سازی با اهداف مزبور را ممکن سازد
Keywords:
Authors
امیدی
استادراهنما
محمدسهیل فیروزیان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :