سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

ارزیابی توسعهی پایدار محیطزیست شهری سه روش روسازی آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی به کمک شیوهی تحلیل چندمعیارهی میانگین وزنی مرتب

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 781

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

SDRC01_038

Index date: 6 March 2016

ارزیابی توسعهی پایدار محیطزیست شهری سه روش روسازی آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی به کمک شیوهی تحلیل چندمعیارهی میانگین وزنی مرتب abstract

راههای درونشهری، شریانهای حیاتی شهر از جنبههای اجتماعی و اقتصادی بهشمار میروند. امروزه روسازیهای گوناگونی جهت راهسازیهای درونشهری بهکار میرود اما در این میان، توجه به حفظ محیطزیست و توسعهی پایدار شهری در احداث روسازیهااز اهمیت ویژهای برخوردار است. در این تحقیق، سه روش روسازی مطرح آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی مورد ارزیابی زیست محیطی و توسعهی پایدار قرار گرفته است. روش ارزیابی با استفاده از یکی از مرسومترین روشهای تحلیل چندمعیاره یعنی میانگین وزنی مرتب انجام گرفته است که در این تحلیل، معیارهای مختلف زیستمحیطی و توسعهی پایدار، مدنظر قرار گرفته شده است. از جمله معیارهای مطرح شده، آلودگی هوا، مدیریت منابع آب شهری، مدیریت منابع انرژی و بهرهوری پسماندها و مدیریت رخداد سیلابها میباشد. نتایج ارزیابی، نشانگر این مطلب است که بتن اسفنجی نسبت به دیگر روشهای روسازی مطرح شده کارکرد زیستمحیطی و توسعهی پایدار بهتری را داراست.

ارزیابی توسعهی پایدار محیطزیست شهری سه روش روسازی آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی به کمک شیوهی تحلیل چندمعیارهی میانگین وزنی مرتب Keywords:

روسازیهای آسفالتی و بتن اسفنجی , توسعهی پایدار محیطزیست شهری , میانگین وزنی مرتب

ارزیابی توسعهی پایدار محیطزیست شهری سه روش روسازی آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی به کمک شیوهی تحلیل چندمعیارهی میانگین وزنی مرتب authors

علی رضا چراغی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی محیطزیست آلودگی هوا، دانشکده محیطزیست، دانشگاه تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
حامی، ا. (1382)، مصالح ساختمانی"، چاپ چهاردهم، انتشارات دانشگاه تهران. ...
چراغی، ع. ر. و نوپور، ع. ر. (394)، "ارزیابی اثرات ...
آقایی، د. (1382)، "راهبردهای توسعه‌ی پایدار در سازمان ملل متحد"، ...
گرجی مهلبانی، ی. (1389)، "نقد معماری پایدار و نقد آن ...
حمیده، س. و پورمحمدرضا، ن. ()، "پایداری در شهرها از ...
ضرغامی: م.؛ بری، م. ج. و چراغی، ع. ر.(1391)، قایسه‌ی ... [مقاله کنفرانسی]
نظربیگی، ع. ا. و مینی، ع. (1388)، "تعیین خواص و ...
Goes, W. H. (1989), "The evolution of asphalt concrete mix ...
Preston, J. N. & Eng., B. (1991), "The Design of ...
McBee, W. C.; Sullivan, T. A. & Fike, H. L. ...
PIARC (2007), "Porous asphalt", Report of the TC4-3 committee, Department ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "ارزیابی توسعهی پایدار محیطزیست شهری سه روش روسازی آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی به کمک شیوهی تحلیل چندمعیارهی میانگین وزنی مرتب" توسط علی رضا چراغی، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی محیطزیست آلودگی هوا، دانشکده محیطزیست، دانشگاه تهران نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی اولین همایش ملی توسعه پایدار در راهسازی با رویکرد حفظ محیط زیست پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله روسازیهای آسفالتی و بتن اسفنجی، توسعهی پایدار محیطزیست شهری، میانگین وزنی مرتب هستند. این مقاله در تاریخ 16 اسفند 1394 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 781 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که راههای درونشهری، شریانهای حیاتی شهر از جنبههای اجتماعی و اقتصادی بهشمار میروند. امروزه روسازیهای گوناگونی جهت راهسازیهای درونشهری بهکار میرود اما در این میان، توجه به حفظ محیطزیست و توسعهی پایدار شهری در احداث روسازیهااز اهمیت ویژهای برخوردار است. در این تحقیق، سه روش روسازی مطرح آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی مورد ارزیابی زیست محیطی و توسعهی پایدار ... . برای دانلود فایل کامل مقاله ارزیابی توسعهی پایدار محیطزیست شهری سه روش روسازی آسفالت قیری، آسفالت گوگردی و بتن اسفنجی به کمک شیوهی تحلیل چندمعیارهی میانگین وزنی مرتب با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.