کنترل فعال ارتعاشات اجباری بال هواپیما به کمک شبکه عصبی
Publish place: Conference on New Findings in Aerospace and Related Sciences
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,395
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_071
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
Abstract:
هدف از این پژوهش استفاده از روش کنترل فعال برای کاهش ارتعاشات یک تیر یک سر گیر دار با مقطع ایرفویل استاندارد (بال هواپیما) است. به این منظور ابتدا پاسخ دینامیکی بال سه لایه، متشکل از یک لایه میانی اصلی و لایه های پیزوالکتریک عملکرد و حسگر در طرفین آن، به کمک شبیه سازی در نرم افزار اباکوس به دست آمده است. سپس برای یافتن پاسخ فضای حالت بال هوشمند مورد نظر از جعبه ابزار شناسایی سیستم نرم افزار متلب استفاده شده است. برای طراحی کنترل کننده از روش شبکه عصبی پیش بین استفاده شده که پس از تعطیلی می یافتند، خروجی سیستم را پیش بینی کرده و به کمک آن ورودی بنزین برای تولید پاسخ مناسب سیستم حلقه بسته را تولید می نماید. در ادامه کارآمدی کنترل کنندگی طراحی شده در کاهش ارتعاشات سیستم حلقه بسته نشان داده شده است. در پایان کار یک کنترل کننده شبکه عصبی پیش بین با یک کنترل کننده تناسبی انتگرالگیر مشتقگیر مقایسه شده و عملکرد مطلوب آن برای کنترل ارتعاشات این بال هوشمند نشان داده شده است.
Keywords:
Authors
سیدعلی قصابی
دانشجوی کارشناسی،گروه مهندسی مکانیک ،دانشگاه بوعلی سینا
مهدی کریمی
استادیار،گروه مهندسی مکانیک،دانشگاه بوعلی سینا
محمدمهدی محمدی
دانشجوی دکتری،دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ایران
مهران شهرآئینی
دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :