امکان سنجی اقتصادی روسازی بتن غلتکی RCC و آسفالت ماستیکی سنگدانه ای SMA با روسازی آسفالتی HMA
Publish place: International Conference on Civil Engineering , Architecture and urban infrastructure
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 657
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICICA01_0787
Index date: 17 March 2016
امکان سنجی اقتصادی روسازی بتن غلتکی RCC و آسفالت ماستیکی سنگدانه ای SMA با روسازی آسفالتی HMA abstract
عملیات احداث، تعمیر و نگهداری راه ها سالیانه بخش عمده ای از بودجه ی عمرانی کشورها را به خود اختصاص می دهند. براین اساس، سهم عظیمی از هزینه های تحقیقات کشورها به مقوله ی افزایش کیفیت هزینه های ساخت و نگهداری راه ها تخصیص داده می شود. امروزه با افزایش ترافیک وسایل نقلیه، نیاز به اجرای روسازی های بادوام بیشتر جهت کاهش هزینه ها بیش از هر زمان دیگری احساس می شود. از جمله روسازی های اقتصادی، با دوام و کیفیت بالا (SMA) و روسازی آسفالت ماستیکی سنگدانه ای (RCC) روسازی بتن غلتکیهستند. در این مقاله به امکان سنجی روسازی های ماستیکی سنگدانه ای و روسازی بتن غلتکی با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی و آنالیز کمی هزینه های ساخت و نگهداری پرداخته شده است. بر اساس نتایج حاصل از آنالیز کیفی با روش تحلیل سلسله (FAHP) فازی روسازی بتن غلتکی به عنوان گزینه اقتصادی تر نسبت به روسازی آسفالتی و روسازی آسفالت ماستیکی ،(FAHP) مراتبی فازی سنگدانه ای انتخاب گردید و با توجه به آنالیز اقتصادی روسازی های ذکر شده به نتیجه رسید که روسازی بتن غلتکی دارای هزینه ساختو هزینه نگهداری کمتری نسبت به روسازی آسفالتی است و روسازی آسفالت ماستیک سنگدانه ای دارای هزینه ساخت بیشتری نسبت به روسازی آسفالتی دارد اما به دلیل افزایش طول عمر، ارائه کیفیت بهتر و کاهش هزینه های نگهداری دارای صرفه اقتصادی است و گزینه ناسبی می باشد
امکان سنجی اقتصادی روسازی بتن غلتکی RCC و آسفالت ماستیکی سنگدانه ای SMA با روسازی آسفالتی HMA Keywords:
امکان سنجی اقتصادی , آسفالت ماستیکی سنگدانه ای , روسازی بتن غلتکی , روسازی آسفالت داغ , تحلیل سلسله مراتبی فازی
امکان سنجی اقتصادی روسازی بتن غلتکی RCC و آسفالت ماستیکی سنگدانه ای SMA با روسازی آسفالتی HMA authors
سیدجعفر حجازی
هیئت علمی گروه عمران دانشگاه شهیدچمران
سارا خیری
دانشجوی کارشناسی ارشدعمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه شهید چمران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :