مروری بر نتایج تست مدل شناورهای تندرو بالک دار نیمه مغروق
Publish place: 15th Marine Industries Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 553
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_032
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
این مقاله به مطالعه یک شناور تندرو بال کدار نیمه مغروق پرداخته و با استفاده از نتایج تست مدل نمونه هایی از آنها به بررسی پارامترهای هیدرودینامیکی و مقاومت مو جسازی می پردازد. این وسیله HSV شناور تندرو نیم همغروق بالک دار) نامیده می شود و شامل بدنه اصلی، بال کهای اصلی و استرات می باشد. شناورهایHSV دریک آبخور مشخص، زمانی که بی حرکت هستند شبیه یک کشتی معمولی است و زمانی که به سمت جلو حرکت م یکند توسط بالک های اصلی، نیروی لیفتی رو به پایین ایجاد نموده و مغروق می شود. نیروی لیفت تولید شده به وسیله بالک های اصلی در عمق های مختلف شناوری نشان می دهد که مقاومت موج سازی، به طور چشم گیری کاهشمی یابد. بالک ها اجزایی هستند که در کاهش مقاومت مو جسازی با مغروق کردن بدنه و حذف امواج ناشی از بدنه، موثر م یباشند.از نظر هیدرودینامیست ها، تخمین توان موثر مورد نیاز با استفاده از روش های تجربی و معادلات موجود برای این نوع شناورها نم یتواند قابل قبول باشد و زمانی بهینه م یگردد که مقاومت مو جسازی با اصلاح فرم بدنه و بالک کاهش یابد. از طرفی نصف توان مورد نیاز، اجزای تشکیل دهنده مقاومت اصطکاکی است و یک راه حل نوآورانه این است که مقاومت اصطکاکی را کاهش دهیم.
Keywords:
Authors
مرتضی مزینانی
دانشجوی دکتری مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حسن قاسمی
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :