بررسی مقایسه ای تئوریهای تحلیلی و روش عددی در محاسبه ی نیرو و فشار کوبش در شناورهای تندرو
Publish place: 15th Marine Industries Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 440
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_057
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
طراحی و ساخت سازه های شناور مستلزم درک صحیح رفتار این سازه ها در شرایط محیطی گوناگون است. بررسی پاسخ دینامیکی این سازه ه ا به انواع تحریکات محیطی نظیر نیروهای ناشی از امواج، باد و جریان های دریایی می تواند در نیل به این مقصود بسیار مفید باشد. پدیده کوبش 1 درنتیجه افزایش سرعت، یکی از پارامترهایی است که هم اکنون در خصوص طراحی شناورهای مدرن به خصوص شناورهای تندرو بسیار مورد توجهقرار گرفته است. در این مقاله تعدادی از روشهای پیش بینی بارهای ناشی از امواج و بارهای ضربه هیدرودینامیکی در طراحی مورد بحث قرار گرفته و ویژگیهای منحصر به فرد این تئوریها بطور خلاصه ارائه میگردد
Keywords:
Authors
سیدحامد حسینی
کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
محمدحسین کریمی
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی شریف
احمد رهبررنجی
استاد یار دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :