استفاده ازمدل مخلوط دوفازی درشبیه سازی سه بعدی شیارخنک کننده پیستون موتور دیزل دریایی بابرخورد جت نانوسیال

امروزه موتورهای دیزلی به دلیل پارامترهای عملکردی بسیار مناسب همچون نسبت تراکم بالای احتراق، تولید گشتاور بالا و همچنین مصرف سوخت پایین بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. اما از آنجایی که احتراق در این موتورها در دمای بسیار بالا انجام می شود، تغییر شکل قطعات، اختلال در سیستم خنک کاری پیستون بدلیل کاهش کیفیت روغن و همچنین تولید آلاینده هایی مضر همچون اکسید نیتروژن که دارای تاثیرات مخرب زیست محیطی می باشد، دور از انتظار نخواهد بود. از آنجایی که اخیراً مساله برخورد جت نانوسیالات به عنوان یکی از بهترین راه حل های افزایش انتقال حرارت مورد توجه محققین بسیاری واقع شده، در این پژوهش جهت خنک کاری پیستون موتور دیزل با در نظر گرفتن شیاری به دور محفظه احتراق و در درون بدنه پیستون و همچنین وارد کردن نانوسیال به صورت برخورد جت به درون این شیار، به بررسی کاهش دمای پیستون پرداخته خواهد شد. در این مقاله از مدل مخلوط دوفازی برای شبیه سازی سه نانوسیال آب Al2O3/، آب CuO/ و آب TiO2/ استفاده شده که بیشترین نرخ انتقال حرارت در نانوسیال آب Al2O3/ قابل مشاهده می باشد

Keywords:

مدل مخلوط دوفازی , موتور دیزل , شیارخنک کننده , جت نانوسیال