سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

استفاده از روش تجزیه بندرز برای حل مدل جامع دوسطحی دوهدفه زمان بندی نشست و برخاست هواپیماها و تخصیص گیت در فرودگاه تحت عدم قطعیت

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,128

This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

MANAGTOOLS02_094

Index date: 30 July 2016

استفاده از روش تجزیه بندرز برای حل مدل جامع دوسطحی دوهدفه زمان بندی نشست و برخاست هواپیماها و تخصیص گیت در فرودگاه تحت عدم قطعیت abstract

امروزه با توجه به رشد روزافزون تعداد پروازها که فرودگاه های جهان را با حجم بالایی از آن ها در بازه های زمانی بسیار کوتاه روبرو ساخته است، مسئله مدیریت، تخصیص و زمان بندی این پروازها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار گشته است. در این تحقیق، برای نخستین بار تخصیص و زمان بندی گیت ها و باندهای نشست و برخاست فرودگاه به طور همزمان بادرنظر گرفتن عدم در دسترس بودن برخی باندها مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور یک مدل ریاضی جامع دوهدفه که تمامی پارامترها و متغیرهای تصمیم مربوط به مسائل دو حوزه تخصیص باند و تخصیص گیت را دربر می گیرد، معرفی شده است. همچنین، با توجه به وجود پارامترهای غیرقطعی ورودی این نوع مسائل دنیای واقعی، برای رویارویی با این جنبه در این مقاله از برنامه ریزی فازی استفاده شده است. یکی از نوآوری های این تحقیق ارائه مدل خطی به صورت دوسطحی است. تابع هدف پیشرو، مجموع زمان های تأخیر برای استفاده از باند و جهت قرارگرفتن در گیت برای کلیه هواپیماها بر اساس اهمیت هریک از آنها را کمینه می کند. مجموع مسافتی که کلیه مسافرین در ترمینال فرودگاه طی نمایند بر اساس تابع هدف پیرو کمینه می شود. الگوریتم تجزیه بندرز برای حل مدل پیشنهادی بکار گرفته شده است. از داده های تجربی برای اعتبار سنجی و کاربردی بودن مدل ارائه شده، استفاده شده است. نتایج محاسباتی نشان دهنده ی اثربخشی و کارا بودن مدل پیشنهادی است و صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها را به دست آورده است.

استفاده از روش تجزیه بندرز برای حل مدل جامع دوسطحی دوهدفه زمان بندی نشست و برخاست هواپیماها و تخصیص گیت در فرودگاه تحت عدم قطعیت Keywords:

استفاده از روش تجزیه بندرز برای حل مدل جامع دوسطحی دوهدفه زمان بندی نشست و برخاست هواپیماها و تخصیص گیت در فرودگاه تحت عدم قطعیت authors

محسن صادق عمل نیک

دانشیار دانشکده مهندسی صنایع، پردیس فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران

جواد انصاری فر

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکده هاف فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران

فائزه اخوی زادگان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکده هاف فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
q l]اب _ مدیریت 15 و 16 دی ماه 1394 ...
Hamzawi, S. G. (1986). Management and planning of airport gate ...
q l]اب _ مدیریت 15 و 16 دی ماه 1394 ...
model for planning and scheduling caregivers" activities ollaboratieع [45] Rabeh, ...
eduling aircraft landings using airlines" preferences". European hع [53] Soomer, ...
q l]اب _ مدیریت 15 و 16 دی ماه 1394 ...
ACI Global traffo forecast 2010-2025 executive summery, Edition 2010, Airport ...
ACI releases word airport traffic report 2005-201 I, April 2012, ...
Atkin, J. A., Burke, E. K., Greenwood, J. S., & ...
Balakrishnan, H., & Chandran, B. (2006, August). Scheduling aircraft landings ...
Bard, J. F. (1983). _ efficient point algorithm for a ...
Bard, J. F., Purnomo, H. W. (2007). _ preference scheduling ...
Beasley, J. E., Krishnamo orthy, M., Sharaiha, Y. M., & ...
Beasley, J. E., Sonander, J., & Havelock, P. (2001). Scheduling ...
Bencheikh, G., Boukachour, J., Alaoui, A. E. H., & Khoukhi, ...
Bennell, J. A, Mesgarpour, M., & Potts, C. N. (2013). ...
6 Jan., 2016 _ conferee center, Tehran ...
Bialas, W., & Karwan, M. (1978). Multilevel linear programming". State ...
Bianco, L., Dell'Olmo, P., & Giordani, S. (2006). Scheduling models ...
Bianco, L., Dell'Olmo, P., & Giordani, S. (1999). Minimizing total ...
Bihr, R. _ (1990). A conceptual solution to the aircraft ...
Bojanowski, L., Harikiopoulo, D., & Neogi, N. (2011, June). Multi-runway ...
Bolat, A. (2001). Models and a genetic algorithm for static ...
Capr , _ & Ignaccolo, M. 2004). Genetic algorithms for ...
Chen, Y., & Florian, M. (1992). Qn the geometric structure ...
Cheng, C. H., Ho, S. C., & Kwan, C. L. ...
Cheng, Y. (1997). _ kno wledge-based airport gate assignment system ...
Coello, C. C., Lamont, G. B., & Van Veldhuizen, D. ...
Dorndorf, U., Drexl, A, Nikulin, Y., & Pesch, E. (2007). ...
Ernst, A. T., Kri shnamoorthy, M., & Storer, R. H. ...
Fahle, T., Feldmann, R., Gotz, S., Grothklags, S., & Monien, ...
Gamst, M., & Jensen, T. S. (2012). _ branch- and-price ...
Genc, H. M., Erol, O. K., , Eksin, _ Berber, ...
Haghani, A., & Chen, M. C. (1998). eptimizing gate assignments ...
Hansen, P., Jaumard, B., & Savard, G. (1992). New branch ...
Harikiopoulo, D., & Neogi, N. (2011). _ olynomial-time feasibility condition ...
Jimenez, M., Arenas, M., Bilbao, A., & Rodr , M. ...
Jung, G., & Laguna, M. (2003). Fime segmenting heuristic for ...
Li, H., & Womer, K. (2009). Scheduling projects with multi-skilled ...
6 Jan., 2016 _ conferee center, Tehran ...
Lim, A., Rodrigues, B., & Zhu, Y. (2005). Airport gate ...
Lim, A., Rodrigues, B., & Zhu, Y. (2010). New Heuristics ...
Liu, Y. H. (2011). A genetic local search algorithm with ...
Maenhout, B., & Vanhoucke, M. (2010). Branching strategies in _ ...
Maharjan, B., & Matis, T. I. (2011). _ optimization model ...
Moore, J. T., & Bard, J. F. (1990). Fhe mixed ...
Papadakos, N. (2009). 4ntegrated airline scheduling". Computers & Operations Research, ...
Parra, M. A, Terol, A. B., Gladish, B. P., & ...
Psaraftis, H. N. (1978). A dynamic programming approach to the ...
dynamic programming approach to the aircraft sequencing problem". Cambridge, ه ...
Rasmussen, M. S., Justesen, T., Dohn, A., & Larsen, J. ...
Redjem, R., Kharraja, S., Xie, X., & Marcon, E. (2012). ...
Saharidis, G. K., & Ierapetritou, M. G. (2009). Resolution method ...
Sarin, S. C., Wang, Y., & Varadarajan, A. (2010). _ ...
Sharma, N. (2009). Mixed integer 0-1 programming for time-based metering ...
Shi, C., Lu, J., & Zhang, G. (2005). _ extended ...
Shi, C., Lu, J., Zhang, G., & Zhou, H. (2006). ...
Srihari, K., & Muthukri shnan, R. (1991). An expert system ...
to jkovic, G., o umis, F., Desrosiers, J., & o ...
Tang, C. H., Yan, S., & Hou, Y. Z. (2010). ...
Teodorovic, D. 1999). Fuzzy logic systems for transportation engineering: the ...
Branch-Price and-Cut approach for solving the medium-term ه [58] Trautsamwi ...
Tuy, H., Migdalas, A., & Varbrand, P. (1993). _ global ...
6 Jan., 2016 _ conferee center, Tehran ...
Vicente, L, , Savard, G., & Judice, J., (1996). Discrete ...
Wang, R. C., & Liang, T. F., (2005). Applying possibilistic ...
Wei, D., & Liu, C. (2007, August). eptimizing gate assignment ...
Wen, M. (2005). Algorithms of scheduling aircraft landing problem" (Doctoral ...
Xu, J., & Bailey, G. (2001, January). Fhe airport gate ...
Zalila, F. (2002). An empirical study of rollout algorithms, beam ...
Zhan, Z. H., Zhang, J., & Gong, Y. J. (2009, ...
Zhang J, (July 2003). _ Network-Flow model for assigning flights ...
6 Jan., 2016 _ conferee center, Tehran ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "استفاده از روش تجزیه بندرز برای حل مدل جامع دوسطحی دوهدفه زمان بندی نشست و برخاست هواپیماها و تخصیص گیت در فرودگاه تحت عدم قطعیت" توسط محسن صادق عمل نیک، دانشیار دانشکده مهندسی صنایع، پردیس فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران؛ جواد انصاری فر، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکده هاف فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران؛ فائزه اخوی زادگان، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکده هاف فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی دومین کنفرانس بین المللی ابزار و تکنیکهای مدیریت پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تخصیص باند فرودگاه، تخصیص گیت، مدل سازی چندهدفه، مدل سازی دوسطحی، برنامه ریزی فازی، الگوریتم تجزیه بندرز هستند. این مقاله در تاریخ 9 مرداد 1395 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1128 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که امروزه با توجه به رشد روزافزون تعداد پروازها که فرودگاه های جهان را با حجم بالایی از آن ها در بازه های زمانی بسیار کوتاه روبرو ساخته است، مسئله مدیریت، تخصیص و زمان بندی این پروازها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار گشته است. در این تحقیق، برای نخستین بار تخصیص و زمان بندی گیت ها و باندهای نشست و برخاست ... . برای دانلود فایل کامل مقاله استفاده از روش تجزیه بندرز برای حل مدل جامع دوسطحی دوهدفه زمان بندی نشست و برخاست هواپیماها و تخصیص گیت در فرودگاه تحت عدم قطعیت با 19 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.