بررسی عددی تاثیر مشخصات هندسی در تقاطع کانالهای باز
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 752
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCEAUD02_338
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
Abstract:
یکی از مسائل قابل توجه در بررسی هیدرولیک رودخانهها، تغییرات الگوی جریان و انتقال رسوب در تقاطع رودخانهها میباشد. در ارتباط با پدیده جریان و رسوب مطالعات آزمایشگاهی بیشتری نسبت به تحقیقاتعددی صورت گرفته است. در این مطالعه بررسی تاثیر نسبت پهنای کانال فرعی به کانال اصلی بر الگوی جریان، فرسایش و رسوبگذاری توسط یک کد عددی نوشته شده بر پایه مدل عددی حجم محدودRoe انجام شده است. با مقایسه نتایج مدل عددی با دادههای آزمایشگاهی، نتایج قابل قبولی حاصل گردیده است. پس از آن مدلسازی عددی در یک کانال با تقاطع 06 درجه انجام گرفته است. نتایج مدلسازی نشانمیدهد که در تمامی نسبت پهناهای بررسی شده سرعت جریان قبل از کانال فرعی کاهش، در محدوده تقاطع افزایش و در نهایت پس از عبور از محدوده تقاطع کاهش مییابد. همچنین در هر سه نسبت پهنای بررسی شده در ابتدای تقاطع با کاهش ارتفاع بستر و در انتهای محدوده تقاطع با افزایش ارتفاع بستر مواجه میشویم
Keywords:
Authors
آیدا میرزااحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازههای هیدرولیکی، موسسه آموزش عالی خاوران
ابراهیم علامتیان
استادیار گروه عمران، موسسه آموزش عالی خاوران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :