خرابی های متداول در چرخ و ریل و روش های گوناگون اندازه گیری پروفیل آنها
Publish place: اولین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,132
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MECHAERO01_201
Index date: 11 September 2016
خرابی های متداول در چرخ و ریل و روش های گوناگون اندازه گیری پروفیل آنها abstract
امروزه راه آهن به عنوان وسیله ای برای حمل ونقل سریع، انبوه و ایمن مطرح شده است که از مزایای عمده حمل ونقل ریلی می توان به مصرف انرژی کمتر، جابجایی انبوه، ایمنی بالاتر و حفظ محیط زیست اشاره کرد. مسئله تماس چرخ و ریل از بنیادی ترین مسائل درزمینه ی راه آهن می باشد. اندرکنش چرخ و ریل در سیستم حمل ونقل ریلی در طی سال های متمادی موردتوجه قرارگرفته است و این بدین خاطر است که اندرکنش نامناسب چرخ و ریل همواره عوارض پرهزینه ای همچون سایش، تأثیر منفی در عملکرد دینامیکی قطار، تغییر شکل های دائمی، کاهش عمر چرخ و کاهش ایمنی و خروج از خط ریل به ویژه در قوس ها به وجود آورده است. شناسایی و کاهش پدیده های یادشده مستلزم شناخت کافی از سایش چرخ و ریل می باشد. در این تحقیق بر آنیم تا مهم ترین پدیده موجود در سیستم ریلی را که تماس چرخ و ریل است بررسی نمائیم. این کنکاش در حوزه اصلی ترین عامل مخرب بین چرخ و ریل، یعنی سایش است. در این مطالعه ضمن بررسی خرابی ها و عیوب متداول موجود در چرخ و ریل قطار، به بررسی و معرفی روش های مختلف برای شناسایی عیوب و اندازه گیری هندسه چرخ و ریل می پردازیم.
خرابی های متداول در چرخ و ریل و روش های گوناگون اندازه گیری پروفیل آنها Keywords:
خرابی های متداول در چرخ و ریل و روش های گوناگون اندازه گیری پروفیل آنها authors
حسام سلیمانی
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
رضا مسعودی نژاد
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مجید معاونیان
دانشیار، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :