بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل
Publish place: کنفرانس ملی پژوهش های نوین در علوم فنی و مهندسی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 606
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IBSN01_028
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
Abstract:
بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق EGR یکی از رایجترین تکنیکها جهت کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن در موتورهای احتراق داخلی میباشد. این روش با کاهش تمرکز اکسیژن در محفظه احتراق و جایگزینی گازهای با ظرفیت حرارتی بالا مثل کربن دی اکسید در مخلوط ورودی باعث کاهش بیشینه دمای احتراق و در نتیجه کاهش اکسیدهای نیتروژن میشود. هدف از این پژوهش بررسی اثر درصدهای مختلف بازگردانی و نسبت های هوای اضافی متفاوت بر غلظت مولی گونه ها در مخلوط ورودی برای سوخت دیزل میباشد. برای این منظور واکنش سوخت دیزل با گازهای بازگردانی شده استخراج و کسر مولی گونه ها در مخلوط ورودی به کمک آن بدست آمد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق کاهش غلظت اکسیژن و افزایش غلظت کربن دی اکسید در مخلوط ورودی را بدنبال دارد. همچنین افزایش تعداد سیکل از شدت تغییر در غلظت ها می کاهد تا اینکه از سیکل نوزدهم به بعد افزایش تعداد سیکل تغییری در غلظت ها نخواهد داشت
Keywords:
Authors
علیرضا نوری پرکستانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
علی ملکی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
شاهین بشارتی
مربی، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
رحیم ابراهیمی
دانشیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :