کاهش دامنه ارتعاشات پل ریلگذر فولادی با بکارگیری میراگرهای تعدیل جرم یافته
Publish place: 3rd International Conference on Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Planning and Sustainable Environment
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 570
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAUEM03_016
Index date: 1 November 2016
کاهش دامنه ارتعاشات پل ریلگذر فولادی با بکارگیری میراگرهای تعدیل جرم یافته abstract
طی سالیان اخیر مشاهده شده که خرابی های سازه ای و خسارات اقتصادی ناشی از حوادث طبیعی نطیر زمین لرزه به ایمنی ساختاری مرتبط اند و این مشاهدات منجر به تدوین و ارائه راهبردهای گوناگون جهت بهبود کارکرد دینامیکی پل ها شده است.پل ریل گذر مشبک فولادی ارتعاشات دینامیکی زیادی در اثر بار قطار و بارهای ناشی از زمین لرزه تجربه می کند.این مقاله کاربرد دستگاه های کنترل انفعالی از قبیل:میراگرهای تعدیل جرم یافته (TMD)در این نوع پل ها به منظور کاهش ارتعاشات سازه ای ارائه می دهد.پل مورد مطالعه در معرض باهای زنده از قبیل :بارگذاری سنگین ناشی از قطار و زلزله قرار گرفته و سازه پل با بکارگیری نرم فزار المان محدود SAP2000 مدل سازی شده است.
کاهش دامنه ارتعاشات پل ریلگذر فولادی با بکارگیری میراگرهای تعدیل جرم یافته Keywords:
میراگرهای تعدیل جرم یافته-نسبت جرم-شاه تیر فولادی-جابه جایی شتاب
کاهش دامنه ارتعاشات پل ریلگذر فولادی با بکارگیری میراگرهای تعدیل جرم یافته authors
سید مظفر داوری
دانشجوی دکترای عمران-دانشگاه آزاد اسلامی سیرجان
عزیز سالمی
فارغ التحصیل مهندسی مکانیک-دانشگاه صنعتی سیرجان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :