شبیه سازی عددی رادیاتور اتومبیل و مقایسه با نتایج تست تونل باد به منظور بهینه سازی عملکرد موتور و مقدار مصرف سوخت
Publish place: Fuel, Energy and Environment National Congress
Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,311
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
FEENC01_121
Index date: 14 June 2008
شبیه سازی عددی رادیاتور اتومبیل و مقایسه با نتایج تست تونل باد به منظور بهینه سازی عملکرد موتور و مقدار مصرف سوخت abstract
بهینه سازی شرایط کارکرد موتور خودرو یکی از مهمترین راههای کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا می باشد . در صورتی که خنک کاری سیلندر و بدنه موتور بخوبی صورت گیرد ، عملکرد آن بهبود یافته و مقدار بهینه ای برای حرارت دفع شده در رادیاتور به دست می آید . در این حالت ، سهم توان اندیکاتوری از حرارت تولید شده بهینه بوده و منجر به شرایط کارکرد بهینه موتور می گردد . در این مقاله ، عملکرد رادیاتور پژو 405 توسط نرم افزار فلوئنت بررسی شده و با نتایج تونل باد مقایسه شده اند . طراحی اولیه رادیاتور بهینه توسط نرم افزار دکتر وب صورت گرفته ؛ سپس در سه تحلیل متفاوت که شامل تحلیل فین و لوور ، تعیین دبی عبوری از لوله ها و تعیین انتقال حرارت از هر لوله می باشند ، برای یافتن دمای بهینه آب در ورود به موتور تحلیل شده است . نتایج نشان می دهد که انتقال حرارت از آب به محیط در رادیاتور بهینه بوده که مانع از افزایش دمای موتور و قطع جریان سوخت شده و منجر به عملکرد موتور نزدیک به شرایط استوکیومتری گردیده و از غلظت آلاینده های خروجی خواهد کاست .
شبیه سازی عددی رادیاتور اتومبیل و مقایسه با نتایج تست تونل باد به منظور بهینه سازی عملکرد موتور و مقدار مصرف سوخت Keywords:
شبیه سازی عددی رادیاتور اتومبیل و مقایسه با نتایج تست تونل باد به منظور بهینه سازی عملکرد موتور و مقدار مصرف سوخت authors
علیرضا نورپور
دکتری مهندسی مکانیک ، استادیار
سعیده شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :