بررسی تنشهای حرارتی در بلوک سیلندرموتور OM355 به کمک روش FEM ومقایسه آن در دو حالت دیزل و 100% گاز سوز
Publish place: 5th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,846
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE05_012
تاریخ نمایه سازی: 14 تیر 1387
Abstract:
بین قسمتهای مختلف بلوک سیلندرموتور،گرادیان درجه حرارت وجود دارد.این مساله باعث به وجود آمدن تنشهای حرارتی و تغییر ابعاد در هندسه بلوک سیلندر می گردد.توجه به این تنشها و تغییر ابعاد که نقش مهمی در تعیین عمر قطعات و انتخاب جنس مواد به کار رفته و نیز طراحی اجزاء موتوردارند، ضروری به نظر می رسد.از طرف دیگر، استفاده از سوختهای جایگزین، نسبت به حالت پایه، دماهای متفاوتی در موتور پدید آورده و اثرات متفاوتی برنحوه عملکرد موتور و نیز مقدار و محل تنشهای به وجود آمده خواهد داشت. در این تحقیق، در مورد موتور 355 OM و با توجه به تفاوت عملکرد حرارتی موتورهای دیزلی و گازسوز، شرایط مرزی به صورت تجربی ویا محاسباتی به دست آمده و به کمک روش المان محدود (Finite Element Method) و با استفاده از نرم افزار ANSYS ،Workbench مدلسازی و حل صورت گرفته و توزیع دما و تنشهای حرارتی در دو حالت دیزل و صددرصد گازسوز،به دست آمده و مقایسه شده است.
Keywords:
Authors
وهاب پیروز پناه
عضو هیات علمی دانشگاه تبریز
محمد زهساز
عضو هیات علمی دانشگاه تبریز
فرید وکیلی تهامی
عضو هیات علمی دانشگاه تبریز
شهمیرزاد پهلوانی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :