تحلیل و مقایسه شاخصهای ترافیکی انواع تقاطعات لوزی با استفاده از نرم افزار AIMSUN

رایج ترین و پرکاربردترین طرح هندسی در تقاطع همسطح بزرگراه و راه شریانی اصلی ، تقاطع لوزوی بوده که دارای حجم عبوری محدودی می باشد، به ویژه هنگامی که تقاطعات نزدیک یکدیگرند و یا مقدار گردشها زیاد باشد.مهندسان ترافیک به منظور حل این مشکلات، تقاطعات لوزوی را به اشکال مختلفی گسترش داده اند که عبارتند از : تقاطع لوزوی همگرا ، تقاطع لوزوی میدانی و تقاطع لوزوی واگرا. تقاطع لوزوی همگرا از دو ترمینال رمپ تشکیلشده است که بطور دلخواه می تواند درسطحی بالاتر یا پایین تر از سطح تراز بزرگراه قرار گیرد. تقاطعات لوزوی میدانی جدید با بازدهی قابل کنترل ، گردش به چپ های مورد نیاز را در ترمینال رمپ ها ذخیره نمی کند. تقاطع لوزوی واگرا یک تقاطع همسطح به وجود می آورد که بدین طریق می توان گردش به چپ و راست را ازطریق یک رمپ به بزرگراه انجام داد. دراین مقاله به شرح و مقایسه ی فواید و مضرات استفاده ازاین سه نوع تقاطع لوزوی جدید پرداخته می شود . در بخش پایانی مقاله به مطالعه موردی یک و تبدیل آن به تقاطعات جدید لوزوی پرداختهو پارامترهای ترافیکی وضعیت موجود و طرح ارائه شده، با استفاده از مدل کردن در نرم افزار شبیه سازAIMSUN بیان می شود.

Keywords:

تقاطعات لوزوی , زمان تاخیر , نقاط برخورد , نرم افزارAIMSUN