ارائه مدلی مبتنی بر منطق شبکه های عصبی - فازی در راستای پیش بینی میزان تولید سفر درشهرهای متوسط (مطالعه موردی: شهر یزد)

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 533

This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC15_151

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395

Abstract:

مرحله تولید سفر به عنوان اولین و یکی از مهم ترین مراحل چهارگانه آنالیز تقاضای سفر می باشد که هدف از آن برآورد دقیق و قابل قبول تعداد سفرهای تولید شده در نواحی مختلف شهر است. همچنین از آنجا که در تحلیلسایر مراحل آنالیز سفر، اطلاعات حاصل از مرحله تولید سفر به عنوان یکی از داده های اصلی عمل می نماید و دقت کل مراحل را تحت تأثیر قرار می دهد، افزایش دقت پیش بینی در مرحله تولید سفر می تواند باعث ارائه نتایجقابل قبول تری از مدل گردد. افزایش دقت پیش بینی به صورت کلی از دو راه امکان پذیر می گردد. اول افزایش دقت و ابعاد پایگاه داده های مورد استفاده که امری هزینه بر (چه از نظر مالی و چه از نظر زمانی) است و دوماستفاده از روش های پیشرفته تر مدل سازی. لذا در این مقاله ضمن شناسایی پارامترهای موثر در تولید سفر و ارائه توضیحاتی در خصوص سیستم های فازی ونحوه آموزش این سیستم ها با توجه به محدودیت اطلاعات، به ارائه مدلی ترکیبی برای تولید سفر مبتنی بر رگرسیون خطی و سیستمهای عصبی- فازی به عنوان یک گزینه مناسب پرداخته می شود. برای این منظور از 8پارامتر مهم جمعیت، تعداد دانش آموز، تعداد دانشجو، سرانه مالکیت سواری در سطح خانوار، فاصله حوزه ترافیکی از مرکز شهر، تعداد افراد شاغل در ناحیه، تعداد افراد شاغل ساکن و تعداد خانوار ساکن به عنوان مهمترینپارامترهای موثر در تولید سفر به صورت توابع ورودی و تعداد سفرهای تولید شده به عنوان تابع خروجی استفادهشده است. درنهایت این روش مدل سازی برای پردازش مدل های شهر یزد بر مبنای اطلاعات حمل و نقل سال 1393 بکار گرفته شده و نتایج مقایسه ها حاکی از دقت بالای مدل، علیرغم عدم تحمیل هزینه های اضافی جهت تأمین اطلاعات مورد نیاز است.

Authors

حمید دهقان بنادکی

دانشجوی دکترای مهندسی عمران ، مدرس و عضو شورای آموزشی دانشگاه جامع علمی کاربردی مرکز شهرداری یزد

بی بی صدیقه منتظری

رئیس اداره فنی مهندسی اداره کل راه و شهرسازی استان یزد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • _ شفاهی، یوسف. (آذر ماه 1381). "مدل سازی تولید سفر ...
  • تعیین مهمترین پارامترهای موثر در تفکیک سفر با استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی [مقاله کنفرانسی]
  • طاهریم."آشنایی با نظریه مجموعه های فازی"، جهاد دانشگاهی مشهد، . ...
  • Ortuzar, J. and Willumsen, L. G. (1994) "Trip generation modeling", ...
  • Atherton, T. and Ben-Akiva, M. (1976) "Tra nsferability and updating ...
  • Downes, J. D. and L. Gyenes, L. "Temporal stability and ...
  • Supernak, J., Talvitie, A. and De John, A. (1983) "Person- ...
  • Supernak, J. (1983) "Transporta tion modeling: lessons from the past ...
  • Ortuzar, Juan de Dios and Willumsen, Luis G.(2001) "Modeling transport" ...
  • Fleet, C. and Robertson, S. (1968) "Trip generation in the ...
  • Wilmot, C.G. (1995) "Evidence on transferability of trip generation models" ...
  • Walker , W.T. and Olanipekun, O.A. (1989) "Interregional stability of ...
  • Zhao, H. (2000) "Comparison of two alternatives for trip generation", ...
  • D. A. Badoe, 2007, Forecasting travel demand with alternatively structured ...
  • K. E. Train, 2009, Discrete choice methods with simulation. Cambridge ...
  • M. J. Roorda, et al, 2010, Trip generation of vulnerable ...
  • نمایش کامل مراجع